纵观国内造车新势力车企，最短命的莫属由李一男一手创办的自游家了。
去年10月8日，自游家汽车旗下首款车型自游家NV正式上市，新车定位中大型SUV，三款车型售价区间为27.88~31.88万元。
因为自游家NV共推出有增程式混动和纯电动两种动力版本，在车型定位和售价上跟理想ONE比较接近，所以在当时不少人都把自游家看成是理想汽车的竞争对手。
然而，没想到的是在两个月后，自游家汽车官方发表了《致NV用户的一封信》，称由于公司自身的原因，导致自游家NV在短时间内无法交付。对于已经订车的24376名意向用户表示歉意的同时，承诺48小时内全额退款。同时还赠送之前承诺兑现的车模，额外地赠送200元的星巴克卡。
之所以出现这样的情况，是因为李一男造车选择的合作伙伴，是已经负债累累的大乘汽车。因为造车资质出现了问题，才导致自游家NV没能如期交付。
虽然后来李一男也多方努力，最终仍然没有能够挽救自游家汽车。最终自游家官方关闭了官网，官方微博之前所发布的内容也全部清空。正当大家都认为自游家汽车已经成为历史时，事情出现了反转。
公开信息显示，大乘V07近日通过了工信部申报。而这台车在外观设计上，跟之前上次的自游家NV看上去非常地相似，基本上可以看作是只换了车标。在车身尺寸上，新车的长宽高分别是4915/1950/1750mm，轴距2900mm。
自游家NV长宽高则是4915/1962/1755mm，轴距2910mm。从数据上看，两款车的车身尺寸上也非常接近。
申报信息显示，大乘V07此次推出的是纯电动版车型，将会搭载前后双电机，同时推出配备了三元锂和磷酸铁锂电池两种版本车型。
至于新车的更多信息，还有待官方进一步公布。大乘V07申报信息的公布，在车快评看来至少能说明以下问题：
第一，大乘汽车的造车资质有可能已经解决。按照正常情况，如果没有造车资质，大乘V07就不可能会通过申报。再进一步说，那就是大乘汽车所面临的资金紧张问题也有可能得到了缓解；
第二，看了不少媒体的报道，都说自游家NV已经复活，只不过换成了大乘的车标。但会不会是另外一种可能，就是大乘V07跟自游家没有任何的关系，是大乘汽车在“自娱自乐”；
第三、无论是自游家也好，大乘也罢，就现阶段而言，推不推出新车都不重要，重要的是可能没有消费者为之买单。如果把时间倒回到去年10月，自游家NV正常交付，那倒很有可能会成为造车新势力的就一匹黑马。至于大乘汽车，我就只能呵呵了，懂的人都懂。
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