❶ 回答在日本开车会不一样吗
在日本开车肯定和国内是不一样的啊，日本是右舵车，国内是左舵车，车辆的雨刮和转向灯都是相反方向的，车辆也是靠左行驶，这都需要很长一段时间的熟悉，而且交通法规也有不同之处
❷ 为什么在日本开车和中国不一样
1、左右相反
这个影响很大。在中国开车习惯了，总想把自己的视线调到道路左边，就是想让自己的身位在道路的中央偏左。突然在日本开车的话，因为已经习惯了这个视角，就会不自觉地偏左，此时车的左侧其实已经过线占用左侧车道了。
在这里建议就是以自身位置和道路中心线来找视角，就是让自己的身位靠近道路中心线或右车线。
2、要礼让行人
比如绿灯了左转，此时正好有人要过马路，这时要停下来，让行人先走，至少要看到行人的脚离开了视线才能开动。甚至有的司机看到很远处有人要过马路都会先停下来等他过了再转弯。而在中国习惯了人与车擦身并行见缝插针的话，在日本会很危险，因为有的行人过马路不看车只看灯。
3、有一时停止
有的路口会有三角标志，上写“止”，或者地上写着“止”。此时要刹车，完全刹住的那种，然后左右观察是否有横向来车，再慢慢启动过路口。
4、交规细则不同
日本左转右转都要等绿灯才能转，中国右转不用等绿灯，而日本不管左转右转都要等绿灯。有的交通灯，上面是红灯，下面是绿色箭头的，以箭头为主。
5、安全带
驾驶员要系安全带自不用说，驾驶员还要提醒副驾驶乘客系安全带。开高速的话，后排乘客也要系安全带，如果没有系安全带的话，责任都算到驾驶员身上，驾照要扣分。
6、日本的路很窄
可能因为国土面积小吧，路跟中国的比都很窄，可能就比车身宽出来一点(除了高速路)。
7、很少有人超车、变线
单向单车道的，不能借用对向车道超车。多车道的，即使是高速公路，也很少有人超车和变线，大家像一个整体，一起向前开。
8、日本前车窗不能贴膜，后窗可以贴膜
司机在过路口时要左右看，此时行人也能观察到司机是否看到了自己，也会放心过马路。如果前车窗贴膜的话，行人就看不到司机了。
总结：最大不一样，就是驾驶人的平均水平不一样。
在日本拿到驾照的人，都是经过正规学习和训练还有考试才能拿到驾照的，大家的水平都是差不多的，如果达不到上路的水平是拿不到驾照的。
而中国即使拿到了驾照，有的人也不能上路，上路的话开车水平也参差不齐，所以才有女司机呀、马路杀手之说什么的。变线不看后视镜，不打转向灯，不会停车入位，停车忘拉手刹什么的这种低级错误比比皆是。
真想在日本开车，就要先有过硬的技术和守规矩有公共道德的心。
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