我们在买完车后，4S店的销售总会有意无意的提一嘴：“先生，质保期内要来4S店保养噢，不然出了质量问题我们会拒保的”，相信你也听销售这么说过，如果被销售“吓”到那就是落入了他们的圈套。
其实这么想方设法的让你留下来保养是为了提高售后的产值，现在的网络非常发达，信息也越来越透明，车越来越难卖了，4S店赚的不是一辆车多少利润，而是通过走量赚厂家一年一结的返点钱。
4S店的日常运营成本很高，如何保证现金流呢？只有通过售后这一条路回笼资金，所以才想让客户留在店里保养。那么问题来了，不在4S店保养真的不质保吗？下面听小编细细分解！
不在4S店保养真的不质保吗？
早在2014年9月交通运输部、国家发展改革委等多部门就联合发布了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，其中指出：汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）应告知消费者按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
说白了就是不能因为质保的问题限制车主在4S店保养。
当然，我们在外面保养的时候还是要选择正规的维修厂或者快修店，这也是我们日后找4S店质保的基础和保障，第一能保证所用配件是正品，第二是机修师傅技术过关，能够按照规范修车，第三是有保养记录可查，并且保养周期是符合保养手册的。
因为用了假配件或者维修技师技术原因导致的零部件损坏4S店是有理由拒保的，所以我们在选择快修店保养时也要擦亮眼睛。
2017年9月19日，全国首例因为在维修厂保养而4S店拒绝质保的案件在长沙市雨花区人民法院开庭审理，车主变速箱故障向厂家申请索赔，但是厂家以没有在4S店保养拒绝了质保的要求，车主把厂家告上了法庭，车主败诉了。
其实很简单，就是因为车主在向4S店申请质保时，不能满足上面说的三个条件，所以败诉了。
车的质保和手机的一样，首先你得不是人为因素导致的零部件损坏，其次不能因为使用了假冒伪劣产品导致损坏而去找厂家索赔。
说通俗点就是只要是厂家的质量问题，就能质保。
天下苦4S店久矣，买车被套路不说，保养还这么贵。
买车是一时，用车可是“一辈子”，小编也问了很多身边的朋友是如何看待在4S店保养的，90%的人都嫌4S店的保养贵，但是又怕不在4S店保养不能质保，可见不在4S店保养就不质保的“传说”已经深入人心，同时也说明4S店保养确实是贵，不仅工时费比快修店贵，材料费也贵。
以宝马3系为例，在正规的快修店做一次保养比4S店便宜了400元，谁的钱都不是大风刮来的，能少花钱当然希望少花。
4S店贵，不想在4S店保养，但是又怕在外面保养品质没有保障，在外面保养靠谱吗？
的确，4S店相较于快修店来说更加的正规，所用的配件还是原厂的，维修技师还受过厂家的培训，但是保养并不是一件很高深莫测的活。
其实基础保养就2个项目，更换机油、机滤，看个两三次有一种自己也会换的错觉，事实也是很简单的机械动作，并且在正规的维修厂或者快修店保养质量都是有保障的，所以不用担心。
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