一款车最重要的是什么？
有人说是性能，有人说是操控，有人说是能耗，有人说是空间。
这些确实要有，但是最重要的是设计。
审美是人的最高需求，没有人不喜欢美的东西，有“审丑情节”的人并不多；所以一台车最重要的就是设计，只有让人第一眼看去就赏心悦目，这样的车才有可能成为畅销车。然而总有些汽车厂商不重视设计，或者设计思维天马行空，设计出的车辆很是怪异，最终是不得不沦为冷门品牌。
被设计毁掉的汽车品牌，也许双龙汽车首当其冲，下图是老款的双龙爱腾。
双龙汽车曾经是获得过戴姆勒奔驰背书的，技术上还是有些东西的，所以只要能做好设计和品牌形象塑造就会成功；可是这台车的设计实在是过于另类了，不过爱腾还不是双龙品牌里最另类的车，看一看下面这张图片，这台车是来自双龙的路帝，有人称之为MPV，不过更像是“四不像”，车尾的设计真扎眼。
韩系汽车里的现代起亚汽车设计感还是不错的，但也只是曾经，曾经的现代索纳塔和起亚智跑看起来都挺沉稳，包括伊兰特也是中规中矩的；中规中矩不是差评而是好评，一台车想要热销就必须让绝大多数人都能接受，而绝大多数人都能接受的车一定是没有什么特点的车，这样的车看起来往往最舒服。
可是现在的伊兰特变了，样子看起来就像是一条凶猛的鲶鱼，有些浮夸了，然而这种设计风格几乎用于现代起亚的所有车上。
讲了韩系汽车就不能不讲日系汽车，日系汽车里有一个非知名品牌的设计水平很差。
这家车企叫作光冈，其主要业务不是生产而是改装汽车，也就是买来其他品牌的车进行外观设计的改装，与其类似的还有一家叫作青岛索尔的改装厂；光冈打造过女王、嘉路和大蛇等车，其中最怪异的就是光冈大蛇，看起来有着满满的邪恶感。
玛莎拉蒂是一个意大利汽车品牌，车辆的设计感还是不错的，品牌定位也比较高，只是会高到什么程度呢？
曾经出现过买玛莎拉蒂送阿尔法罗密欧汽车的方案，阿尔法罗密欧的设计是很怪异的，其量产车的车身看起来很动感，但是中网都是倒三角形；正中间的位置无法放置号牌，牌照只能装在一侧。这就很有画面感了，阿尔法罗密欧汽车的前脸看起来就像是“惊讶的兔子”，这种设计很难打动高端汽车消费者。
自主品牌里也有设计水平偏差的，奇瑞汽车应当算是一个吧；早期的设计以模仿为主，中间一些年主要搞原创设计，出现过A3这种设计感不错的轿车。可是现在似乎又走回了模仿路线，诸如QQ冰淇淋、无界Pro、欧萌达等车都有明显的模仿痕迹，但是模仿的水平似乎不是很高，最后就来看一看奇瑞设计的欧萌达吧。
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