今天这篇文章，看懂了，有助于您选购房车时候，节省兜里的银两！看完如果觉得有道理，记着留言点赞加转发。
早些年房车市场，有很多简配车型，但胜在价格优势明显。用户选择基础车型，做最基础上装，也就是家具车！其他电器配置在工厂加装，或者出去再找二改市场加装，来满足自己对功能的需求。
但随着市场的发展，越来越多不太了解房车的新手小白选车，把房车当成乘用车一样选！看房车先看配置全不全，完全不考虑这种通过房车改装厂加装全套按照整车销售的模式，所产生的税率问题！
简而言之——不会算账！
本文将对这种现象进行分析，并探讨其背后的影响。
首先，用户追求满配车型的需求直接导致了高额税费的产生。根据已知整车税率为13%，企业应该按照这一税率支付税款（实际税率远不止这个数）。你配件包含在整车里，就要多支付这13%的费用！
简单估算一下，5万块的可有可无的选配件，用户要承担6500的税费！一台车5万块可选配件简单罗列一下：锂电池一套两三万，电路系统配套一套一两万，太阳能一套大几千上万，洗衣机、冰箱、四路监控、流媒体等电子设备也都是大几千。自己算吧……
而这些电子设施配套，实际上很多都是可以选择后期加装的！为啥要算到整车成本里？买了一堆电子件，缴了个机动车的税，有钱也不能这么花啊！
由于用户要求将配件也计入整车成本中（确实就是用户要求），企业需要将更多的费用计入税基，从而导致税费的增加。这使得企业税务支出远超预期，给企业带来了财务负担。
总不会有用户觉得这部分税费是房车企业自己承担吧？这部分税费，必然直接转嫁给用户！
企业为满足用户的需求而提供全配车型，但要在车辆定价中进行合理计算。用户不知道企业采购是要开具增值税发票的，很多配件的采购成本，甚至比终端客户还要高！虽然能抵扣，但最后算成本还是用户买单啊，无形中又增加了一块税率。随着配置的增加，生产成本和税费的增加使得最终的车价上涨。
尽管用户认为一次性购买全配车型，可以省去后续选配和加装的费用，但实际上他们却不得不支付更高的购车费用。相反，如果用户可以自主选择配置并根据自身需求进行选配，他们可以更灵活地控制购车成本，避免支付不必要的费用。二改市场不能加装么？为什么非要房车出厂就加装各种配置呢？后市场一样有质保啊！
某些用户笃定的“房车是用来玩得，不是用来改的”这一想法，会直接导致车辆多出几千上万甚至几万块的的无形成本，这个钱房车企业没赚到，用户也支出了。但这里相当一部分，被当做税收交出去了……
此外，企业由于满足满配需求，而无法获得充分的利润。由于成本的增加和税费的上涨，企业的利润空间受到挤压。即使车价上涨，企业也无法获得足够的利润回报，这对企业的发展和创新带来了困难。长期来看，这可能导致企业减少投资和研发，影响到行业的可持续发展。
综上所述，这句“房车是用来玩得，不是用来改的”听起来是站在用户角度考虑问题的宣传语，你是否觉得还能说得通？
市场确实有部分用户寻求简配车型，但车企都不愿意改装，其实这里并不仅仅是利润率的问题，是简配车型容易挨骂！整体市场需求还是大而全，什么配置都要有，只要有一样配置缺失，那这辆车的介绍视频或者文章的评论区，就会有一群自作聪明的小白用户过来挑刺！
举个最简单例子，房车上一个可有可无的配置——洗衣机，这个本来就不是房车上必备的设施，可选可不选，完全看用户需求。但作为房车改装企业，大部分标准车型一般都会给配上，为啥？怕被骂！你没有这个配置，一定会有一群眼尖的客户觉得自己找到了产品漏洞，进而评论区里去自作聪明的品头论足，殊不知明明3000块的洗衣机，按照整车出售就有接近400块的税，企业算上人工配件设计，收4000也赚不到什么钱！但既然用户要，那就装上，一台洗衣机居然被收了个车辆税，洗衣机出厂时候都没想到能为国家做这么大贡献！
这就是“市场需求”，哪怕他费钱！哪怕这个需求并不理性，甚至有用户可能用不到，但不能没有！这就是大部分自作聪明的用户可悲之处，花着买车的税，买市场上随时能买到的电子设备，不给他还不行……
事实上，如果用户可以选择后期加装这些配件，他们可以更灵活地控制购车成本，能自备的配套自备，避免支付不必要的税费。而将所有配件都包含在车价中，虽然满足了用户的需求，但却增加了不必要的负担。
因此，针对这种现象，可以考虑以下解决方案：
1.改装厂提供透明的配件价格信息：企业可以提供可选配件的模式，让用户在购买时可以自主选择需要的配件（这一点很考验房车企业设计）。这样一来，用户可以按照个人需求逐步加装配件，避免一次性支付高昂的费用，也可以控制税费的增加。
2.了解税务成本：很多朋友觉得，改装厂批量采购，成本一定比普通用户低一些，这是按照个人买卖行为判定的，实际上工厂再算上增值税，再算上各种分摊成本，一个配件要收的成本，远远高于普通用户预期，不是什么东西都必须在工厂安装！除了个别房车专用设施需要工厂采购，其他能省的何必浪费这冤枉钱呢。
3.了解什么叫做改装车：用户要充分理解什么是房车后市场！中国能改房车的团体很多，你房车本来就是个改装车，你还怕再改装么？
4.重新制定质保范畴：用户为自选配件的质保负责，房车企业做好自己该做的上装即可。用户选配的东西，帮安装收安装费，售后不能按照整车算。
5.教育用户：企业可以积极开展宣传和教育活动，向用户解释满配需求导致的问题，让他们理解配件的成本以及选择后期加装的优势。通过提高用户的认知水平，可以减少满配需求带来的不理智行为。
通过以上措施，可以在一定程度上缓解房车市场中满配需求带来的问题。同时，这也需要用户理性消费和企业的积极引导，以实现市场的健康发展。
当然，这么干，对于房车行业也确实有点走回头路的嫌疑，毕竟房车市场向着整车市场发展，而我说的这些，明显还是改装厂小作坊的打法，虽然能够帮助用户节省一定银两，但也确实给怕麻烦的用户增添了新的烦恼，同时对房车改装企业的设计提出了更高的要求！
撰写小文，只是为了让用户更了解，你天天耿耿于怀的房车价格，其实不是无解的，它也没你想的那么暴利，多了解一下各行各业税种，以及您选购的产品的成本组成，更有利于您选购心仪的车辆。
祝所有房车车友，早日实现自己的房车旅行梦想。
以上，第一房车撰稿，房车相关问题，欢迎留言讨论。
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