开暖风用内循环还是外循环？很多人认为冬天开空调的时候开空调，压缩机会升温产生热空气，会增加油耗，其实并不会，因为压缩系统在汽车可以理解为纯冷空调，它只作用一部分压力，将制冷剂从气态变为液态，通过制冷剂的散热达到冷凝的效果。
压缩系统只能起到制冷的作用，不能起到制热的作用。那么为什么冬天开空调会有热风呢？这就是空调在这种天气下使用的，它在冷却内燃机的同时，将冷热进行交换，将热量通过散热器带入车内，既省油又稳定，很可靠的加热效果。
所以，压缩机虽然会开关，但开不开都可以，在你设置热风的同时，开冬季空调也不会增加油耗，如果实在不放心，把压缩机开关关掉就好了。冬季行车，建议您先开启内循环，快速升温，待干燥后再开启外循环。
这样可以减少起雾现象，更有利于行车安全。另外，如果一直开启内循环，车内二氧化碳的释放量会增加，氧气的浓度会降低，长时间驾驶后更容易疲劳，这与驾驶无关。另外，冬季行车时，不要在寒冷开始后立即开启空调。
当冷气机温度较低时，空调不会吹出热风，会更舒适。等到发动机预热2-3分钟后再打开空调。汽车的空调系统实际上是利用发动机工作时产生的热量。机器在工作的时候会产生大量的热量，不管是夏天还是冬天，但是冬天必须要利用热量。
加热原理是：将发动机产生的热量传导给发动机冷却，冷却液用于降低发动机温度，在发动机运转过程中，冷却液的温度会不断升高；然后冷却液流入加热器，风系统中的热交换器产生高温空气，然后风扇将热空气通过出风口吹入车内。
使车内温度升高，达到目的使温暖其实常识说冬天开车比夏天更省油，因为冬天暖气用的是发动机的热量，不用开空调，夏天就得开空调开空调。消耗燃料的冷却系统。由于内循环刚开始，制热（制冷）效果较好。
如果长时间驾驶，车内空间狭小，密闭环境空气质量变差，建议采用外循环方式引入新风，更换车内空气，这是对您的健康更有好处。说到内循环，车内升温很快，但车主一定要注意，容易睡着的人要保持相对舒服的姿势，这样会造成驾驶时疲劳。
很危险，而且会。同样是车内升力不足导致，会出现大脑缺氧，尤其是在高速行驶的时候，连续开几个小时是很危险的，所以不建议车主开启内循环。很长时间说到内循环还是外循环，也有两个条件：如果车辆放置的时间比较长，比如过夜或者几天。
要做的时候一定要滚动外循环模式。从而排空车内的浑浊水汽，使车内再次滚动：空气，然后变成热空气，容纳内循环。这将使车内更温暖、更舒适。其实车辆的外循环也能让热空气很好的发挥，但这涉及到冬天在室外。
尤其是早上，车内水汽的内外循环都会影响到，很容易。它们通向雾蒙蒙的车窗。因此，要减少起雾，最好使用暖风和外循环。等到车内的水汽完全消失后再调整内循环。但是不能一直采用内循环来提高车厢的温度。
因为车内的空气无法流通，如果没有新鲜空气进入车厢，车内的空气质量就会变差。很差，这会影响你的健康。如果高速跑步，由于二氧化碳的增加，大脑供氧不足，容易睡着。正常驾驶三个小时后就会入睡，两个小时后就会入睡。
在没有疏散的情况下开车，如果外部环境温度不低至-20度，即使一直开启外循环，虽然出口空气温度不高，但电池内的温度还是足够的。
不需要使用外循环来加热能量，因为热风是机器余热的原理，即使使用热风，电子冷却系统也会开启。在冷却之前用风扇将多余的热量排放到大气中。
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