电动车作为大众普及度最高的一类交通工具，骑行门槛低、几乎无养护成本，在日常通勤代步或是接娃上下学时，发挥了极大用途。前几年可能对电动车没有进行太严格的管理，而部分车主安全意识过于淡薄，上路交通事故频发。
近年来电动车迎来一系列新规，全国性的也有，地方性的也有。这不，从7月1日起，电动车出行又将迎来不少新要求，让我们一起来看看。
关于全国性新规：
头盔、充电器都有“新国标”
头盔作为保护车主安全的“最后一道防线”，重要性不言而喻。一旦发生碰撞事故，劣质头盔根本起不到保护作用，反而可能对车主造成二次伤害。考虑到这点，相关部门才专门出台了电动车头盔“新国标”。电动自行车、摩托车头盔都需要符合标准才能流入市场，电动自行车A类、B类都能用，摩托车必须选A类头盔。
关于充电器的要求则是，充电口要符合国家标准且具备延时保护功能，这意味着不同品牌之间的充电器可以通用，有效提升电动车充电安全性。
关于地方性新规：
《晋中市电动自行车管理条例》实施
7月1日开始，山西晋中电动自行车管理条例将正式实施。当中主要提到了电动车自行车销售、上牌、停放充电等问题，所有上道路行驶的电动自行车，全都要登记上牌后，才能合法上路。未登记或未挂牌车辆上路，交警将按规进行处罚。
在近几年的管理中不难发现，各地发布的规定都大同小异。必备的3个条件就是要上牌、考证、戴头盔，且电动车不得进行改装、加装等行为。对此不少车主反映，电动车上路要遵守的规矩是越来越多了。事实上这些新规的制定，也是为了约束车主驾乘行为，进一步保障道路交通安全。除此之外也有不少便民举措，来方便广大车主出行。
像电动车、三轮车、四轮车免费集中上牌，为非标电动三、四轮车设置过渡期管理，上路不禁不罚，只要车主及时为车辆备案登记，就拥有合法路权。包括放宽考驾照流程、送考下乡等，这些便民化举措都实实在在解决了老百姓出行难题，受到了群众一致认可。
关于电动车出行，你们觉得还可以实施哪些便民化管理呢？欢迎一起交流讨论。
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