前言：一台行驶了5万3公里的 1.8T 迈腾，发动机更换正时链条张紧器后，出现发动机怠速抖动，车主很慌！这该怎么办才好？
大家好。今天我们来给大家分享的是1.8T 迈腾发动机怠速抖动的原因及处理方法的案例。
故障现象：
一台行驶了5万3公里的 1.8T 迈腾，发动机更换正时链条张紧器后，出现发动机怠速抖动。
故障诊断过程：
1、 使用VAS5052A 查询发动机控制系统的故障码为 00833 凸轮轴位置传感器不可靠信号如图 1 所示。
△图 1
2、读取发动机控制系统的数据组，发现发动机的第 91 组数据不正常如下图 2 所示，图 3 为工作正常的发动机控制系统第 91 组数据。
△图 2 故障发动机的第 91 组数据
△图 3 正常发动机的第 91 组数据
对比发动机控制系统第 91 组数据的第三区、第四区，发现进气凸轮轴的目标正时角度与实际的
正时角度相差较大，而工作正常的发动机目标正时角度与实际的正时角度相差很小。
3、根据读取的发动机故障码 00833 并结合第 91 组数据分析，该发动机故障的可能原因有以下三点：
①凸轮轴位置传感器 G40 线路故障
②凸轮轴位置传感器 G40 故障
③配气相位不正确
4、 根据发动机控制系统电路图检查凸轮轴位置传感器G40 与发动机控制单元之间的连接线路正常；
5、 采用替代法安装正常的凸轮轴位置传感器 G40 试验，故障仍然存在，于是可排除 G40 故障；
6、按照维修手册正时记号标准如图 4，检查发动机的正时记号如图 5，未发现异常。
△图 4
△ 图 5
7、在进一步拆检发动机配气正时过程中，发现曲轴正时链轮与曲轴（图 6 中箭头所指）之间存在错位。
△图 6
8、重新对准曲轴链轮和曲轴后，装配好发动机。试车，此时发动机怠速运转正常，用 VAS5052 进行检测，发动机控制系统无故障码。
故障原因分析：
该车发动机由于在维修过程中把曲轴链轮和曲轴安装错位，使得发动机配气相位错误，从而导致发动机怠速时抖动。
故障处理方法：
按照迈腾发动机维修手册要求，重新装配曲轴链轮后，故障排除。
专用工具/设备：
VAS5052A 、对角式支架 - T10355 、 拆卸工具 - T10352 、定位销 - T40011 、 转接头 - HAZET 958- 2、扭矩扳手 - HAZET 6290- 1CT
案例点评及建议：
1、进行发动机大修或其他总成修理时，一定要严格按照维修手册的要求进行操作。
2、本案例中分析发动机中第 91 组数据对判断配气相位是否正常，也不失为很好的参考手段，维修技师应通过不断积累各电控系统的工作数据组，为故障诊断夯实基础。
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