随着经济的不断发展，汽车的普及率也越来越高。在人们行驶在道路两侧的时候，都可以看到城市大街小巷川流不息的车辆。
而不管是行人还是汽车，在出行的过程中都应该遵循交通的规则。
礼让行人制度是我国实行已久的重要交通规则，只不过车主对于这项制度的抱怨之声越来越强，甚至部分专家也对礼让行人制度发出了探讨，建议取消这一制度。
那么这一制度究竟该不该取消呢？
01
早在2007年，杭州公交集团的董事长沈勇便针对旗下的公交运营规范提出了，公交车司机在遇到行人过人行道的时候应该主动礼让。
对于行人来说，这项规范出台之后大受好评，并且也顺其自然的逐渐在全国展开。
之所以会如此，主要是因为那个时候的交通秩序还没有那么完善，所以导致部分行人在过马路的过程中，经常遇到被汽车碰撞的情况。
尤其是在汽车保有量的不断增加的背景下，相关部门制定一套完整的礼让行人制度越来越有现实必然性。
根据相关规定来看，礼让行人制度不仅规定司机在遇到行人过人行道的时候要先行礼让，就算是行人不在人行道之上，司机也应该自动礼让。
如果违反这一规则的话，相对应的司机就会被罚款和扣除车分。
一般来说，每个司机一年只有12分，而违背一次礼让行人制度扣除的车分就达到了3分，所以对大多数司机而言，为了保住自己的车分不丢掉，都规规矩矩的按礼让行人的制度来做事。
当然，礼让行人制度能够延续十多年，那么也证明这项制度有着可取之处，尤其是对于老人和小孩来说，这项制度更方便了他们的出行。
因为不管是老人还是小孩，在过马路的时候，速度可能是比较慢的，如果没有礼让行人制度的规范，那么可能就导致这部分群体因为速度过慢而造成一些安全事故。
但相反，正是因为有了礼让行人制度，这些群体可以按照自己的速度安安心心的过马路。
02
不过，任何制度在带来好处的同时，也会有一些弊端。
普遍来说，大部分人都能够站在换位思考的角度来考虑问题，尽管知道在礼让行人制度的规范下，司机不得不主动停车让行人先过马路，但大部分人都不会没事找事，故意耽误司机的时间。
只不过凡事有例外，有一些人就以制度规范为由，故意在路上折腾，为司机带来了不少的困扰。
比如在2017年的时候，一位姓张的女士在过马路的时候故意慢吞吞的走，甚至还边过马路边自拍。一些司机赶时间对其按了喇叭进行提醒，但张女士没有当回事。
更重要的是，在人行道的绿灯已经变成红灯时，张女士依旧不慌不忙，甚至还故意放慢了速度。
一位看不下去的司机就直接下车与之理论，本来司机是想向张女士讲道理的，但奈何张女士一直无理取闹，最后还是交警的到来才结束了这场闹剧。
由此可见，虽然礼让行人制度为部分人的出行带来了方便，但少部分人也把这项制度当做特权通行证，做出无理取闹之举。
而类似于张女士这样的人其实也不在少数，如果放任这种情况的发生，那么不仅会挤占公共交通资源，同时带的交通拥堵现象也会更加严重。
不仅如此，现实生活中还有部分行人属于主动违反交通规则的人，比如本来是主干道的车辆正常按绿灯行车，但一些人就突然跳出来，导致司机根本来不及礼让行人。
如果后果再严重一点，这个突然跳出来的行人与汽车之间发生碰撞，那么责任大部分都是由司机来承受，不仅会被扣车分，甚至还要经济上的赔偿。
所以，司机朋友无疑就是这项制度之下的弱势群体，他们的出行不得不在制度的要求下根据行人的意愿来进行。
久而久之，越来越多的司机开始反对礼让行人。
03
事实上，不仅是司机本身不太赞同礼让行人制度的继续实施，部分专家也发出这样的建议，表示礼让行人制度应该取消，以此才能恢复交通出行的健康状态。
当然，如果真的取消礼让行人制度，必然会涉及到后续的交通秩序问题，那么交通秩序又应该得到怎样的维护呢？
办法都是人想出来的，在取消礼让行人制度之后，首先就是加强相关部门工作人员对交通的指挥力度，尤其是在一些路况复杂及车祸频发的地方，应该安排更多的交通引导员。
有了引导员有条不紊的协调，那么不管是行人还是车辆都会更加有序的遵守交通规则。
其次就是可以加强电子监控的数量。
在以前电子监控还没有那么普及的时候，许多司机在驾驶车辆的过程中肆意妄为，甚至丝毫不顾行人的安全。之所以如此有恃无恐，就是因为没有足够的监控来记录司机的违法行为。
而在加强监控数量之后，司机在道路上的行驶情况可以360度无死角的记录下来，再加上相关法律法规的约束，所以司机在行车过程中就会更加理性。
结语
总之，道路出行是每个人的需求，礼让行人制度虽然保护了行人的权益，但对司机来说也不太公平，所以才有取消礼让行人制度的呼吁。
但不管怎么说，交通秩序的维护需要每个人的努力，只有每个人都遵守基本的交通规则，那么才能营造良好的交通情况。
声明：易商讯尊重创作版权。本文信息搜集、整理自互联网，若有来源标记错误或侵犯您的合法权益，请联系我们。我们将及时纠正并删除相关讯息，非常感谢！
