车主在选购机油时应该特别注意哪些问题
机油的类别
目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油 。两者区别在于基础油不同 。矿物油的基础油是从原油中提炼的 ，合成油的基础油则是通过化学合成的 。与矿物油相比 ，合成油的抗高温氧化 、抗粘度变化 、抗磨损能力更强 。
合成油的粘度变化受气温影响很小 ，所以既能在低温环境中流动顺畅 ，也能在高温环境中保持适当的粘度 ，减少发动机磨损 。另外 ，合成油提炼纯度高 ，在发动机持续高温运作下 ，不易氧化分解产生油泥和积碳 ，其劣化速度比矿物油慢50% ，使用时效也更长 ，一般使用矿物油的车辆行驶5000公里就必须换油 ，而合成机油 ，其换油里程可延至8000－10000公里 。因此 ，即使合成油价格比矿物油贵 ，仍受到越来越多爱车人士的青睐 。
粘度标准和质量级别
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素 。国际上对机油粘度和质量级别的认定 ，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准 。
■粘度
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W－30) ，现在车辆大部分使用多粘度机油 ，因为这种机油内含多种特殊添加剂 ，使机油在低温环境下易于流动 、不凝结 ，在高温环境下保持粘稠度 、不分解 。
机油标号中的W表示冬季(Win－ter) ，W前的数字表示机油的低温流动性 ，数字越小 ，机油流动性越佳 。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间 ，良好的机油流动性 ，能将发动机磨损降到最低 。W后的数字表示机油的高温粘度 ，数字越大 ，高温下保护性能越好 。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度 ，新车的发动机部件间隙很小 ，所以应选择粘度较小的机油 ，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油 。
■级别
API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油 ，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后 ，从“SA”到“SL” ，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高 ，机油的表现性能越出色 。若“S”与“C”同时出现 ，则表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机 ，且优先适用于汽油发动机 。
对机油的基本知识有一定了解后 ，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准 ，结合爱车目前的状况 ，对照油品包装标识 ，就能挑选到适合爱车添加的机油 。
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