科三过不过？
一是取决于技术的掌控
二是取决于细节的把控
细节“拿捏”到位
才能做到一把过！
练练给大家总结了
10条科三易挂的细节
都是学姐学长们的亲身“经历”
非常有用噢~
“看似简单”实则易挂科的细节
01 绕车不规范
绕车一周看似简单，但实则处处“暗藏杀机”。要么直接忘记绕车，要么就是绕了但又没完全绕，忘按感应按钮、方向绕错等等。
绕车时，我们要注意3个点：①逆时间绕车身一周；②检查车辆和周围环境；③不要离车过远，确保能触发车底的感应器。
02 车门未关好
这个点在考试时是“易挂点”，在日常生活中也不少人常犯。科三路线车来车往，车门没关好就起步其危险性可想而知，一旦发现是直接判不合格哦。
关车门我们不能凭感觉和听觉，一定要看看仪表盘上的灯有没有亮，亮起了就说明没关好。
03 未按规定系安全带
别看这一步很简单，每天考试都有几个考生会在这里挂科。要么是忘记系，要么是系错了。系完之后最好用手往外拉一拉，看看安全带会不会弹开。
04 未检查灯光是否复位
上一个学员要是挂在了灯光上，没有复位，到你考试的时候，若是不注意检查归位，考试一开始就秒挂！
上车后一定要检查灯光开关是否复位，确保所有灯光处于初始状态，再去操作。
05 抢指令操作
有些学员因为太过紧张，灯光操作时，语音还没播报结束，就开始操作，导致挂科。
千万不要抢指令，一定要听完指令再操作，要不然系统根本识别不到。
“各科目操作”易挂科的细节
01 车速限制难以把控
①挡位和车速的匹配
要避免挡位和车速不匹配的情况，如低挡高速或高挡低速的情况，否则会造成车辆抖动。
档位车速匹配：
1挡时车速不能超过10km/h
2挡时车速不能超过20km/h
3挡时车速不能超过30km/h
4挡时车速不能低于40km/h
5挡时车速不能低于50km/h
②通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
02 挂挡时低头看挡
因为接触车还不久，所以很多考生对各级挡位的位置还不够熟悉，换挡时总是下意识低头去看。这样的操作不仅违反考试规定会挂科，而且十分危险。低头看挡，极易引发交通事故。
03 禁止空挡滑行
尤其在下坡路段行驶时。下坡也不要一直踩离合，要不然也会被扣分。
04 注意观察路况
在起步、左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等操作前一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全的情况下进行操作。注意观察的动作要大，让监考员看到。
05 把控操作的时间
当电子语音发出提示后，各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成操作，每年为了追求完美而超过考试时间的考生比比皆是。一定要注意时间的把控啊，在必要的时候主动丢掉10分，也比挂科好。
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