社会道德是有底线的。要有素质，有理想，有品质，有法制的中国公民。
其他网友观点谢悟空。
这两天这个问题很多人都在说。何以这样一个貌似不大的问题会引起如此广泛的反响？我想是因为其触及了文明社会中的一个最基本的秩序问题。遵守秩序是道德层面的，也是政策法规层面的，甚至也是法律层面的。在一个文明社会里，基本秩序是整个社会运转的基本范畴，也同时是个人自由与尊严、个人权益的重要构件。没有了基本秩序，就等于回到了丛林社会，一切人类文明也就都谈不到了。
高铁霸座者的无赖嘴脸大家都已经看得一清二楚，在规劝无效的情况下，在道德约束和舆论谴责也不能影响其分毫的情况下，法律就应该发挥自己的强制力。予以必要的制裁，才能显示秩序的重要与遵守秩序的必须性。
目前来看，此人没有受到乘警的直接制止和处罚；这很可能是一种失职行为。扰乱公共秩序的罪名给这个无赖戴上，不是很恰如其分吗！ 也许就是因为这个原因，广大网友开始自发地人肉其姓名地址和单位，让他不得不录了视频出来道歉。这说明公道自在人心，也说明只有惩罚或者说可能受到惩罚的威胁，才会让其低头。
一个社会，有无赖有坏人都不足怪，怪的是无赖和坏人得不到惩处。这才是最要不得的。
其他网友观点这名男子违法了，最新的消息是按照治安处罚条例罚款200元并计入征信。
法律是最低道德规范，所以他肯定道德也有问题。
而且这件事上不光是他违法了，高铁也有违法的嫌疑。
第一、这名男子违反了哪些法律？
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第三款，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处伍佰元以下罚款。
很明显高铁男子乱绕了火车乘坐秩序，而且情节非常严重，影响巨大。最后也是按照治安处罚条例处罚的。
而且按照《铁路旅客运输规定》第十四条，旅客应按车票票面指定的乘车日期、车次、座别和铺别乘车，很显然他没有。
据有的律师说，他的做法还可能犯有寻衅滋事罪，侵犯了女乘客的权益，属于违反了《侵权责任法》。
第二、高铁方违法了吗？
乘客买票，铁路局就有义务按照车票记载的方式把乘客安全送往目的地，车票就是乘客和铁路局之间的合同。
在这次事件中，铁路局也没有做到。
在《铁路运输旅客规程》中有规定旅客的基本权利和义务：按照车票票面记载的内容乘车（女乘客从头到尾就没有坐上属于自己的座位）；而承运人的义务则有要求旅客遵守国家法令和铁路规章制度，保证安全；对损害他人利益和铁路设备、设施的行为有权制止、消除危险和要求赔偿（对损害女乘客权益的人一直没有做出处理）。
虽然 最后给女乘客升舱，算是达成了新的合同，但乘警的处理的确有不足。
第三、这事应该怎么处理？
理论上说，乘客遇上这种事找乘务员，乘务员处理不了就叫乘警，乘警还叫不起这个人就应该使用武力了。
可现实就是叫来了乘警可能也没用。
无奈地说一句，即使是女生，撸铁吧。现在我能玩20kg的哑铃，老公说遇上找事的人看看我都要自己掂量下……健身，有一部分目的就是为了让不讲道理的人在你面前讲道理。
以及：柿子都捡软的涅，你要让铁路方知道，这事解决不了你也不会干休，也会给他们造成麻烦，他们才会有动力来处理这个事情。
其他网友观点谢邀回答！这次高铁上孙某的霸座行为，从现象上看是一种道德的缺失。他本人也是这么认为的，他误以为即使受斥责，也仅仅是个轻描淡写的道德问题。但从事物的本质内涵上看，有几点必须引起大家的重视和注意的:一是孙某对持票者的侵权方面，实际上这种侵权在经过多次规劝后仍然继续存在，对这种侵权进行到底，是孙某主观上的故意和恶意，其恶性程度相当严重;二是孙某同时也扰乱和破坏了高铁列车上的正常工作秩序，他所侵害的客体不仅仅是个人，而是整个列车的正常秩序;三是全社会的负面和消极的影响效应将十分严重，他的霸座行为所造成的恶果，远远超出一般人的想像。所以，这次高铁上“座霸”的霸座行为既是道德问题，又是一种明显的违法行为，应当依照治安管理处罰法进行处罰，做到杀一儆百，以儆效尤。以上所见，如不当，请谅解！
其他网友观点谢邀！我谈谈我个人观点。
强行霸占座位这是一种很不道德，没有社会公德的做法！这种行为在我看来，发生在一个在读博士的身上，更是令人气愤。
不过，在发生这样的事后，我们也应该值得反思！对于这种行为，虽然说没有触犯法律，但是也是违反了治安条例了吧。我们面对这种无赖的时候，有时也是束手无策，更多的是需要靠社会的舆论去规范人们的公德心。
其他网友观点
很多人可能以为出行乘坐高铁或者火车，都是按照票上的出发地到目的地，实则不然这里暗藏玄机。为了能提早回家或者是没有买到票想“先上车”，一些旅客会利用补票机制“买短乘长”，先买短程票上车然后再补全程票，这种方法确实是比较方便，但是列车的售票系统是阶段式售票，这也就意味着补票是“意外式售票”。
一些旅客利用买票的漏洞“买短乘长”，本来是一项人性化的措施，导致了那些遵纪守法的其他旅客无法上车。虽然不能上车可以全额退款，但是出行的时间被完全打乱，这才是最大的问题，特别是节假日高峰期旅客根本无法在短期内买到列车票。买短乘长还会导致列车出现超载，导致一些列车晚点的情况屡次发生，列车过道上人山人海，上次厕所还要看准了地上的空隙能否落脚，否则就踩到地方坐着或者躺着的旅客了。骑牛看熊遇到过这种情况，连水都不敢多喝，每一次去上厕所都感觉是一次人生的历练。
买短乘长的乘车方式应该予以解决，骑牛看熊认为除了实行50%到100%的车票涨价机制，还要提升补票机制的科学性。最快速的联网售票终端，得出相应的路段能否补票，补票的合理情况如何，尽量避免其他旅客的乘车出行冲突，虽然会提升硬件的“升级”费用，但是对于合理性的管理是起到非常好的作用，骑牛看熊相信不久的将来一定会用到这一补票技术。随着征信的普及化和便捷化，除了出行检查是否是老赖，还可以检查是否有多次补票行为，特别是那些长期补票，甚至是短期内多次补票的行为，都要以相应的信用评分来处理，只有这样才能防微杜渐。
其他网友观点高铁霸座现象越来越多，但是说实话，这个和高铁有什么关系呢，高铁也好，或者火车汽车也好，都只是交通工具，为大家的出行提供方便，而旅途中乘客怎么打发时间，那不归铁路部门管。
至于出现占座现象的原因，只能说是个人素质问题，现在的网络发达，社交软件较多，人们对于这种不讲道德的事情深恶痛疾，遇到了随手转发，让更多人知道，慢慢的大家就觉得占座现象越来越多。
建议铁路乘警增加权利，对于霸占别人座位，霸占别人铺位的情况，可以直接带走，让其下站下车。
我怎么看，我跟着题目看，接下来我会据理力争，针对题主的每一句话逐一进行回答。
1.靠窗位置好不好？
这个是智者见智仁者见仁的问题，但是从我的角度来说，靠窗位置是好的，因为我们很多人不是经常性的乘坐火车出行，那么当我们去一个陌生的城市的时候，靠窗可以看窗外的风景，了解当地的风土人情，而且可以方便拍照发朋友圈，还有就是万一特别困的时候可以靠着休息，中间的只能靠座位，过道的同理。我们有理由相信这个霸座女应该也是基于这样的一种心理。
2.每个车厢放电影
电影是你喜欢看的么？也许有的人就喜欢看风景而不喜欢看电影呢？如果增加了电影，会不会又有些人想去争那些看电影的最佳位置呢？再一个增加了看电影的硬件设备，多出的成本势必会加到每一个人的车票头上，到时候票价上涨，那么不爱看电影的人是不是应该抱怨呢？所以，这都是治标不治本的方法。
3.坐车分不分高低贵贱
我觉得是不分的，我们每个人都有适合自己的位置，自己处于社会的哪个阶层，自己的生活水平是什么样子的，每个人都是不同的，如果列车座位都一致，那么对于一些条件好的人来说，他可能觉得硬件设施不够好而选择坐飞机，对于一些相对贫穷的人来说，都弄成一等座，票价上涨，他们愿意吗？现在是市场经济，不是大锅饭，我觉得分不同等级的座位非常合理，每个人选择适合自己的就行。如果都按最高标准定，坐车的人少，铁路局赚不了钱，列车也会停驶，一些农民工也会失去他们选择火车的理由。这也是绿皮车为什么依然存在的原因，不是高铁通不了，而是社会还没有发展到一手一辆小车的地步。
4.素质
每个人的素质都是参差不齐的，我们不能要求别人去怎么样，只能约束自己去怎么样？有时候我们都很生气，为什么不终身不让乘车呢？因为没依据，法无明文规定不为罪，这些人在挑战法律的底线，往往只能以谴责的方式进行，无关痛痒。乘警没有执法权也不能采取强制措施，所以导致了这些事件屡屡发生。
其他网友观点霸坐女肯定不对，没有守规则的习惯，没有遵守全面履行合同的法律意识:。此事件为啥原来没有?而今连续两起，且围观者狂噪?窃以为，公民维权意识增强，双方当些小权利受损时，不依不饶，没有互谅互让精神，这并不值得推崇，二是处理不及时，处罚不严厉，好人受委屈，不好的人得意而不畏法度，不知错，不改过。。。。
其他网友观点道德跟法规都违反了，毕竟法律法规都是先从道德出发来制定的，最基准的法律法规首先约束的是大方面道德，至于细节方面的道德问题都要靠具体实践中摸索，现在有很多知识分子虽然不违法，但缺失很多道德意识，这也是国人教育的悲哀，只知道学知识，不学怎么做人，前辈们留下的那句话早忘了，做学问首先要学做人，道德沦丧的人是不配做学问的，现在选拔人才根本不考虑这一方面，这也许是国家的悲哀，中国教育改革是要深入了，最近发生了多少知识分子道德沦丧的事件，值得国家教育机构深思了！
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