前面国产车的宝沃汽车,新车指导价20来万元,如今二手车仅需六七万元,但是我劝大家谨慎入手,其实还有一个合资品牌的SUV、越野车,如今也基本打骨折了,新车落地20万,如今4年二手车仅需9万元,但是我依旧还是不建议你入手。
这家合资品牌就是JEEP,而合资车企名字就叫广汽菲克,在4月份销量为0,3月份经只卖出了1辆,虽然这是一个全球汽车品牌,但是它旗下的一些SUV车型,依旧不建议大家入手,看完以下3点原因,大家思考下是否正确?
售后维修不方便
虽然作为一个全球汽车品牌,即便推出国内市场,也不至于汽车配件像众泰汽车、宝沃汽车一样难以找到,但是毕竟一旦退市后就没有了4S店,而且本身保有量也不是特别大,以后的售后维修,可能你就会要在等待配件或者四处寻找能维修的店中,浪费你的时间和精力。
当然这只针对于合资国产版,如果是进口车型,到还是可以考虑。
但是如果是广汽菲克旗下生产的车型,虽然和进口车型名字、车标一样,但是配件有很多是不通用的,所以如果购买国产版本的话,那一旦退市,就将面临如今雷诺车主的尴尬状况,虽然比起宝沃汽车、众泰汽车等要好很多,然而可以预见的是后面使用糟心的事情不会少。
国产版jeep不正宗了
jeep指南者和自由之光的车主,进口版和国产版的人都没有什么交流,甚至曾经某个汽车网站连论坛都给两者分开设置了,很多人说,这是故意搞的对立,是进口看不起国产的,实际上并不是,而是除了标志和外形,内在的很多东西,两者根本就不是一款车了,所以可以看做不同的车,同样的外壳。
比如说jeep老指南者是用的克莱斯勒的平台,新指南者用的是菲亚特的平台。所以相比华晨宝马和进口宝马而言,JEEP指南者的差距更大,或者可以这么说,除了名字还是指南者以外,国产版JEEP指南者已经不正宗了,或许这也是后来慢慢的不被市场认可的原因吧。
动力配置不讨喜国产版JEEP指南者搭配的是1.3T的发动机加7速干式双离合,只有四驱版本才搭载9AT变速箱,但是作为一个四驱的紧凑型SUV,1.3T发动机的173匹马力,还能越野吗?这就已经失去了这个品牌的定位精髓了。
而且最主要的是,配置这一块和国产车也相差很大,品牌力又不如奔驰和大众汽车,在国人对干式双离合,1.3T这类小排量发动机反感的时候,JEEP却非要上这些,就和曾经的雪铁龙一样表现的傲慢,最终自然就品尝到了如今月销为0的恶果了。
其实我们在买新车也好,二手车也好,一定要选那种保有量相对比较大,或者说车企是一种蓬勃发展的那种,这样不但能获得相对实惠和周到的服务,最主要的是后面想要转手也能够很好的获得,你们认为呢?
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