明明白白购车解读日常养车全成本
一辆车带来的花销到底有多少呢 ？业内专家告诉我们 ，客观地判断一辆车的经济性 ，就必须引入“全寿命使用成本”的概念 ，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入 ，可以用下面的公式表示：
全寿命使用成本＝购车费用＋使用费用－报废残值 。
（使用费用包括：燃油 、保养 、维修 、保险 、养路费）
●一辆车全寿命期间的全部费用＝购车费用的2倍
有关数据显示 ，一辆车全寿命期间的使用费用约为购车费用的2倍 。近几年 ，每每油价上涨 ，都会触动汽车市场的神经 ，很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车 。其实这种观点非常片面 ，燃油费 、保养 、维修费都是影响使用成本的重要因素 。
燃油费不难计算 ，专家提醒大家 ，厂家公布的60km或90km等速油耗是在理想状态下的最低油耗 。实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》 ，其中1.6L级别里 ，千里马和标致206并列冠军(7.1升)；2.0L级别冠军为福克斯(7.7升) 。
●配件价格低≠维修费用低
使用成本中最具迷惑性的是保养 、维修费 。人们普遍认为 ，备件便宜的车保养和维修费用就低 ，这是个误区 。备件价格和工时费决定每次保养维修的费用；保养间隔和故障率决定车辆全寿命期间需要进行保养维修的次数 。两者共同决定车辆使用费用 。
保养间隔里程长短是衡量发动机的设计 、工艺和耐用性的一个参数 。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到10000公里之间 ，这方面最为突出的是标致206 ，它在法国的保养间隔里程是两年30000公里 ，考虑到中国的使用情况 ，保养间隔里程缩短了一半 ，但仍然以15000公里的间隔成为国产车里最据优势的车型 。同样是跑6万公里 ，一般的小车需要6到8次保养 ，最多的达到12次 ，而标致206只需4次 ，经济性上的优势显而易见 。
此外 ，车辆本身的质量和技术含量也直接影响到使用成本 ，这也就是大家常说的“结实的车省钱” 。故障率低的车 ，花在维修上的钱肯定少 ，道理虽然简单 ，但很多车主都是在车辆过了保修期后 ，才切身体会到这一点 。
●整车质量对后续的花费是一个非常重要的因素
决定全寿命使用成本的最后一个因素是报废残值 。买车实际上也是一项投资 ，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失 。国外人买车时非常注意这一点 ，由于国内绝大多数人是刚刚买第一辆车 ，还没有考虑到这个问题 。不同的车 ，制造工艺差距还是很大的 ，新车是感觉不明显 ，但路遥知马力 ，日久见“车心” ，两三年以后的车况就不可同日而语了 。
因此 ，专家提醒大家要综合考虑买车后的长期投入 ，不要被硝烟弥漫的价格以及眼前的短期的利益所迷惑 。