迎来新年就意味着迎来了许多新政策，下面就和笔者一起来看看吧。
新能源国补取消
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件显示，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
据媒体朋友统计，这也就意味着买一辆主流续航水平的电动车，可能会多花1.26万元；插混车则可能多花4800元。如今很多新能源厂商已经迎来涨价，笔者建议现在有购车想法的朋友们可以暂时保持观望态度，等待各大车企和政策的下一步动作。
新能源汽车免征购置税
好消息是，虽然补贴没了，但2023年新能源车依旧免征购置税。财政部、税务总局、工业和信息化部就发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
笔者查询之后了解到，目前我国车辆购置税的计算公式为：减免金额=10%×［发票价/（1+增值税率13%）］。而按照目前主流新能源车的售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元，当然，这对消费者来说是一件好事，只不过由于国补取消，笔者还是建议大家保持观望。
国六B汽油
最近汽车圈讨论声最大的，那肯定就是国六B汽油了。根据国家新能源局《2022年新能源工作指导意见》，文件内容显示，2023年1月1日起，我国将全面供应国六B标准车用汽油，好在的是国六B标准油品零售价格仍然执行原质量标准价格，国六B 95号汽油和国六A 95号汽油同期价格是一样的。
更重要的是，由于烯烃含量下降，国六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指标明显下降，有利于臭氧污染防治。同时，国六B车用汽油属于高清洁油品，会减少汽车发动机积碳和胶质沉积，在带来更强劲动力感的同时，还能降低消费者车辆保养成本，延长发动机使用寿命。
二手车新规
二手车行业此前一直都是“水深”的代表，但如今为了行业的规范发展，国家终于是出手了。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。
这也就意味着从今以后的个人二手车贩子的存在会越来越少，资历不够的那一批“黄牛”再也尝不到甜头，二手车市场的门槛被提高，消费者的权益和后续服务都得到了保障。
多地皮卡解禁
早在2022年10月底，《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》要求：推动取消皮卡车进城限制。这是2022年国务院第三次就放宽皮卡车进城限制作出部署，此前已有全国多地跟进，19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。
南宁交警部门也表示，皮卡车通行市区道路时无须再办理车辆区域通行证。随着最新款长城山海炮(图片|配置|询价)等车型的发布，相信未来国内的皮卡市场将会变得越来越灿烂。
购置税减半取消
还记得去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
但时至今日，还没有关于政策延续的消息公布，也就是说如今已经没有购置税减半的福利政策了。好在的是，中汽协还在建议延续政策，希望持续到2025年，如果真的采纳，那对于咱们消费者来说可谓是非常不错了。
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