1. 水性漆怎么调色
水漆调色，一般调色不要使用三种以上的色漆。在原色的基本上，加入白色，就可以得到饱和度不同的颜色(即深浅不同的颜色)在原色的基础上，加入黑色，就可以得到明度不同的颜色(即亮度不同的颜色)用红、黄、蓝三个颜色按照一定比例混合可获得不同的中间色(即色调不同的颜色)。
之前用的晨阳的水漆调色，这个调试小样是我们在配色前必须的过程，首先确定水漆样品内含有多少种颜色的副色漆，算出一共参与配色的颜色种类，再在小容器中将副色和次色分别调好。
主色漆就是在使用中用量大，但是着色量小的颜色漆，在主色漆中加入色力较强的副色源咐漆，均匀搅拌，对照样品和色板，由浅入深，随时查看，直至达到满意效果。例如配米黄则档色漆就应该先加入适量白色漆，慢慢加入黄色漆，不断搅拌直到达到想要的颜色。
调色时适当加一些辅助剂，如清漆、固化剂、干燥剂等，冬天调色需要先在容器雹盯纯内加入干燥剂再开始配色，以免影响色调。调配复色漆的涂料需要选择性质相同的漆，溶剂系统也要相溶，否则影响水漆质量，严重的会出现分层、胶化等现象。
水漆在调色时颜色浅，但干后颜色就会相对变深，因此，湿漆的颜色应该比样板上的颜色略淡，事先要把握好一种原色在配色中的漂浮等性能。
2. 水性漆细度研磨不下来什么原因
1.颜料本身的细度大于色浆要求的细度，无法磨细，很多情况下都是颜料的原始颗粒大于色浆要求的细度所致。解决方法是：将颜料进一步加工粉碎，使其本身粒径大小达到色浆要求的细度以下，因为色浆研磨的分散过程解决不了使原始颗粒进一步变小的问题；
2.颜料颗粒聚集紧密很难分散，如碳黑、铁蓝很难分散。在生产中遇到这个情况应做以下处理：一是合理调整工艺，如砂磨分散工艺可采取球磨或三辊研磨配合后 再经砂磨机研磨分散；二是使用分散剂，其他如碳黑的溶剂预浸也可提高分散效率。以上方法可能会对产量造成影响，因此最根本的是应该进行颜料的表面处理提高 研磨分散性能。
3.颜料杂质含量多，无法研细，如混入漆皮、纤维、灰尘、细沙粒等杂质。解迟滚决办法首先要依靠颜料供应部门加强管理，严禁混入杂质，保证产品质量；其次是色 浆生产车间配对时加强漆料过滤，注意粉料中能辨别出则散的杂质及时清除；对已混入的杂质用三辊分散时应采取满斗、余斗操作或串联使用单辊磨充分其滤渣作用；
4.漆浆本身的细度达不到色浆孙旦氏要求，漆浆细度必须符合规定的细度标准，否则色浆细度将无法保证。
3. 怎样调制水性漆
水性漆怎么调——调色的基本程序
在汽车的调色过程中，我们应借助不同的喷涂方法对亮度，色调，色度进行调整，已达到最佳的颜色。一般程序是：颜色分析，亮度调整，色调调整，调整色度，检验及矫正。
颜色分析：主要从三个方面进行颜色分析1：从正面或某一角度观察成漆，看颜色是否太深或太浅。2：检查的调，看色漆是否比原面漆更红，更蓝，更绿或更黄。3：检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。
亮度调整：影响亮度的主要因素有：车间环境，喷涂方法，溶剂的使用，漆的用量，喷枪核肢州压力和混合材料的颜料用量等。在亮度调节时必须考虑各种因素才能得到合适的漆的亮度。
色调调整：在亮度调节之后才能进行色调调整，每种颜色的色调只可能延两个方向变化。第一，色调会发绿或发红色有蓝色，紫色，黄色，米黄色和棕色。第二，色调会发黄或发蓝的颜色有绿色，黑色，褐红色，灰色或银色，白色。第三，色调会发黄或发红的颜色的有青铜色，红色，桔红色。第四：色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。可以根据水漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂后，按最低限量计算调色剂用量。经充分搅拌均匀后，喷涂一小块试板，带干燥后与原面漆做颜色对比。
调整色度：调整好亮度和色调后开始调整色度，如果要想把颜色调的明亮些，那必须重新调整前两项项目，如果要使面漆灰些，就要喷一层湿涂层，在一较远的距离和较低的气压喷一层用少量饥高白色与微亮黑色很合起来的图层。
检验与矫正：最后，可以从三个角度检验，第一，垂直于汽车表面，第二，从刚好超过广元反射线角度，第三：以小于改蔽45°的角观察汽车面漆，检查维修喷涂后的面漆颜色是否与其他位置的一致，如不一致则矫正，直到满意。
汽车水性漆综合情况来说要比油性漆好很多，尤其是在环保领域这块，在修补水性汽车漆时，可以使用专门的水性汽车修补漆，这种漆针对维修厂设计，具有常温固化或者低温（一般为60度以下）的特性，喷漆厂使用起来并不会有什么困难，反而还能解决降低油漆工人工作时长期大量吸入有毒有机溶剂的问题。
4. 水性漆怎样调色
调色步骤如下：
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