要说越野车界里什么车型最受欢迎的话应该就是路虎揽胜和雷克萨斯LX570了，而这辆车一直是车友们呼声最高的，同级别同档次里，花这个价位买车的车友也都喜欢拿两辆车做一下对比，毕竟一辆是豪华越野车里的代表，一辆是硬派越野车里的代表，前不久一位车友花89万买了辆二手的雷克萨斯LX570，和邻居的揽胜对比一番后，说出自己的看法。
抛开别的不谈，雷克萨斯LX570确实是一台不错的越野车，也可以说是日系硬派越野车的代表，四条银色镀铬搭配黑色出风口看上去商务感浓厚，闪电造型的车灯看上去满满运动感，可能有车友觉得它和兰德酷路泽看上去很像，其实这代570就是和酷路泽在同一平台打造，只不过在内饰方面比酷路泽好一些，算是它的精装版。
个人觉得日本车虽然更新换代慢，不过它有个优点，就是外观造型在设计之初的理念很前卫时尚，即便过很久也不会让人觉得过时，甚至越看越耐看越看越有味道。宽大且棱角分明的车头看上去很气派，大哥范儿十足。
这辆雷克萨斯LX570上搭载的是5.7L V8自吸发动机，此外还配置了全时四驱以及前后桥差速锁，要知道非承载式车身结构比承载式车身结构在越野时的优势已经大很多，再有四驱以及差速锁的加持，在脱困方面，能力就特别强。
车主表示刚准备买车时咨询过身边不少好友，在100万之内这个价位，大多数好友都说选择揽胜或者保时捷卡宴比较靠谱稳妥，虽说买不了高配车型，但是买个基础款入门款还是没问题，而自己的邻居刚好开的就是揽胜，于是就把两辆车对比了一下。
实木和真皮包裹的方向盘看上去很大气豪华，众所周知内饰表现一般这是绝大多数日系车的通病，虽说这辆雷克萨斯LX570的内饰不怎么豪华，不过实用是绝对实用。车主表示邻居的揽胜三大件很扎实，不过电子件却小毛病不断，内饰和动力也都没得说，不过我觉得买车买的就是一个可靠，心安，虽说花89万去买辆二手车确实有些不合适，不过我个人觉得毕竟这代570也算是经典车型，也才行驶了六万多公里。
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