阿斯顿·马丁作为世界闻名的豪华跑车品牌，生产的各款车型虽然在性能上不一定是最强的，但是却一直有着一股独特的英国韵味，这也是为什么这个售价百万起步的品牌一直都是不少人的Dreamcar。
不过，尽管这个经典品牌的车型单车价格极高，但是由于销量太低，阿斯顿·马丁的营销情况其实并不理想。
根据英国《金融时报》报道，吉利汽车正在与阿斯顿·马丁洽谈入股的事宜，甚至已经与对方的高管以及投资者进行了会面，并启动了对阿斯顿·马丁资产状况的评估！
难道吉利又要出手了吗？
在消息传出以后，阿斯顿·马丁的股价应声上涨了15%！看来中国资本的力量真的是不容小看啊。不过阿斯顿·马丁的发言人却拒绝评论此事，只是表示正在与潜在投资者进行谈判。
不过在这节骨眼儿上，吉利集团副总裁杨学良转发了一张阿斯顿马丁的“美照”，这做法也是令不少网友觉得这是不是在暗示什么呢？
值得一提的是，吉利现在是戴姆勒集团最大的股东，而戴姆勒集团本身则拥有阿斯顿·马丁5%的股份，因为双方一直都有合作，奔驰一直都在为阿斯顿·马丁提供AMG的发动机。（是的，这个著名跑车品牌并没有拿得出手的发动机）
在刚刚过去的2019年，阿斯顿·马丁全年仅交付新车5819辆，不仅比起往年有所下跌，利润率也下跌至了8%，市值比起2018年挂牌上市之初更是下跌了高达70%，就连他们的CEO也毫不避讳地表示2019年是“令人失望的一年”。
为了提振销量，这个“高傲”的品牌也迎合市场需求，推出了SUV车型——DBX，在主要竞争对手宾利、劳斯莱斯都相继推出SUV之后，阿斯顿·马丁如果动作再不快一点，可能就要永远的落后了。
而这台在国内售价237万起的新车也成为了阿斯顿·马丁的“救命稻草”，据悉11月广州车展亮相以来，DBX便已经收到了接近2000台的订单。而品牌市场前景的回暖，可能也是令吉利想要收购阿斯顿·马丁的原因之一。
数数手指头，自2010年开始，吉利便开始了“疯狂”的扩张：先是从福特手上购入沃尔沃品牌，然后再将宝腾、路特斯收入囊中，之后更是“砸钱”入股戴姆勒集团并成为了该集团的第一大股东顺便还将smart也引入了国产。
每一步都是震惊车市的大动作。
对此，也有人笑称，吉利这是想快速成为中国版的大众集团，以后吉利的定位就相当于斯柯达，领克就相当于大众，沃尔沃就相当于奥迪，路特斯和阿斯顿马丁就相当于保时捷和布加迪。
这么想想好像也没有毛病，对吧？
不过吉利也不是唯一一家对阿斯顿马丁感兴趣的投资方，据了解，来自加拿大的亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔有意竞购阿斯顿·马丁的股份，除此以外还有来自印度的车企对这个豪车品牌很感兴趣。
就连另一家中国的企业，宁德时代（就是造电池的那家）也正在考虑入股，以便能为阿斯顿·马丁日后电气化提供必要的技术支持。
大家对于吉利这种疯狂“买买买”的做法有什么看法呢？收购虽然不失为一条捷径，但是又会不会对良性发展有负面影响呢？
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