哪种变速箱好，MT太麻烦？AT油耗高？CVT打滑？DCT故障率高？大家在买车的时候，经常挑选变速箱时会很迷茫。变速箱种类繁多，买车到底怎么选？这篇文章全部讲解清楚。
1、MT（手动）变速箱
最简单的变速箱。通过手动操控变速档杆，更换变速箱的传动比，来让车速与档位更加匹配。MT变速箱经过多年的发展，优缺点十分明显，随着人们对舒适性的追求，MT变速箱已逐步被淘汰。
优点：①MT变速箱为纯机械结构，制造成本很低；②结构简单，稳定性、可靠性好，故障率低；③修复成本低。
缺点：①操作复杂，对驾驶技术有要求；②频繁换挡，驾驶疲劳。
2、AT（自动）变速箱
最成熟稳定的变速箱。
从最早的4AT 现在也发展到了6AT 9AT 10AT，油耗，加速性能和驾驶平顺性都得到了改善。AT变速箱相对来说是被消费者最为认可的变速箱，做的最好的AT是采埃孚的纵置8AT变速箱。
优点：①舒适性好；②可承受大扭矩；③耐用性高，故障率低，号称终身免维护。
缺点：①传动效率略低，油耗高；②普通的AT变速箱加速性能一般；③成本比其他变速箱成本高。
3、CVT（无级变速）变速箱
最平顺的变速器。
CVT变速器通过钢带或钢链两种类型。CVT采用钢带或者链条传递动力，两个锥轮儿，中间套着一根钢带，利用液压控制锥轮压紧钢带，通过静摩擦力传递动力。随着主动轮和从动轮的向向间隙的改变，可以改变CVT的主从动轮速比，从而实现变速的作用。钢带的变速箱一般与小排量、小车型搭配，钢链则相对可以承受大一点扭矩。
优点：①油耗低油；②变速柔和、驾驶平顺；③体积小，重量轻。
缺点：①加速反应偏慢；②承受扭矩有限。
4、DCT（双离合）变速箱
最快的变速箱。大众汽车叫做DSG变速箱。双离合分为干式双离和湿式双离合。干式双离合成本低，传动效率高，换挡速度快。湿式双离合变速箱，成本高，换挡更平顺。散热好，稳定性更好。
优点：①换挡速度快；②传动效率高，油耗低。
缺点：①干式双离合存在变速箱过热的问题；②低速行驶可能有顿挫感；③双离合易磨损，质量稳定性不如AT变速箱。
主要介绍了四大类变速箱，每一种技术路线，都有它特定的优势和劣势。最重要是该种变速箱技术，能够和车主的需求高度匹配，而不是单一的某方面技术好。
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