“放心相信所有(网上)负面信息,正面的你就得掂量一下了”
这是一名负责理想供应链的员工,对自家公司的吐槽,“反正我身边就是这个情况,大多数人13薪都没满”。
临近年关,本来是理想汽车好消息频传的时间。他们成为了中国造车新势力中首个撞线月销量两万辆的公司。没想到,后院却开始起火了。
1月19日在脉脉上,一位认证员工直接发帖炮轰理想。“对外宣称各种销量第一,打遍天下无敌手,对内PUA员工,疯狂画饼让员工完成销售业绩。到了最后发年终奖的时候却告知大家,销量不达目标,年终奖打折,几乎所有人得到都不是一个月的年终,与承诺的14到16薪大相径庭,自己准备跑路。”
这条帖子发布后,评论区也有不少理想员工现身说法,表示今年自己的年终奖都打了个对折,一位负责理想汽车整车物流的员工表示,像自己这种底层员工连年终奖都没有。
一位负责销售的理想员工怨气更大:“面试时表示6险一金13薪,但实际入职后销量压力很大,绩效方面实施“262”原则,每次绩效评比都会有20%的员工背上最差的C。本以为今年销量暴涨能多拿点奖金,但实际上只有半个月的年终奖,如今已经做好了跑路的准备。”
根据招聘网站的信息,不同地区的产品专家职位待遇不同。在一线城市有的许诺13薪,在少数下沉市场,有的职位描述许诺15薪甚至18薪。
甚至连李想多次宣布要加大投入的研发团队也受到影响。一位理想汽车的算法工程师告诉车云网:“招聘时对每个人说的都是14-16薪,但实际上从来不写在offer里,所以尽管嘴上说的天花乱坠,实际上都是空头支票。”他还表示,只是因为自己当时没有其他选择,不得已才来了理想,如今自己来了半年,一直在物色新的工作机会。
员工们普遍感到不解的是,去年的年终奖普遍在1到2个月,今年销量再创新高,但用于激励员工的年终奖反倒打了对折。
1月28日,李想发布全员信。对去年的成绩表示了肯定,并提出新的愿景,要让理想汽车成为全球领先的人工智能企业。2022年是理想的逆袭之年。12月,理想L8和理想L9交付量双双破万,成为新势力中最快月交付量达到2万辆的品牌。全年共交付133246辆车,同比2021年增长47.2%,成为新势力中的销冠。
在这个大背景下,理想员工的怨气似乎就可以理解了。关于“克扣”年终奖的原因大家众说纷纭,有人以为理想虽然在交付量上领先小鹏和蔚来,但公司一直亏损,年终奖打对折是为了节省开支。也有人对理想每年的销量目标产生了质疑,每年都会定一个无法完成的销售目标,再将业绩不达标作为理由,把年终奖减半。
理想对员工的管理和其他汽车厂商有所不同。长期以来,理想汽车车型只提供一种配置,标配即顶配,而这种独特的产品策略也能让理想汽车在成本上的做到极致的控制。
从2019年底正式量产到2022年8月第二款车理想L9正式交付之前的2年时间里,理想汽车仅有一款最高配的理想ONE在常州一座工厂生产,不管是运营管理、制造效率、成本控制还是销售服务都足以成为汽车行业的标杆,这也是李想在生产上推崇的“丰田模式”。
李想曾经说过,“自己已经操盘过一家百亿级的公司,希望再操盘一家千亿级的公司,再造一个丰田。”
而在管理上,李想最近表示,自己2022年的核心 OKR 之一就是学习华为的 IPD 流程并推动落地。为了推动 IPD 落地,他还找了咨询公司去给员工做IPD 导入的培训,同时也引入了有华为背景的高级专家孟晓坤,专门负责战略部中IPD流程的梳理和搭建工作。
可以说,理想在生产上推崇丰田模式,而在管理上又学习华为经验。这对理想员工提出了很高的要求。所以也落下了一个“抠厂”的美名。
但是李想似乎忽略了丰田模式和华为经验的另一面。就是要给予员工对等的回报。比如,丰田价值观强调对员工的尊重和员工的幸福感。丰田的管理者都遵循着“丰田纲领”,其中一条便是“营造和谐的家庭式氛围”。
在2019年的劳资谈判上,时任丰田总裁的丰田章男就曾对“家庭式氛围”做出过解释,丰田创始人丰田喜一郎就曾说过,员工就是家人,而丰田也将“丰田纲领”贯彻到底。
丰田公司喜欢招用应届大学毕业生、自己培养的中职生,同时执行如今在其他公司几乎不可能的终身雇佣。这是丰田管理模式,即“拧干毛巾里的最后一滴水”,能够长期贯彻的前提。
与丰田类似的,华为对待员工虽然一直以来有各种争议。但是华为员工的薪资一直处于全行业的前列,早在90年代末到2000年初,华为应届本科起薪是税前每月4000元,硕士生税前5000元,而当时深圳职工的平均月工资为1920元。任正非说过:“我希望我的员工能够对钱产生饥饿感 .....华为之所以不断壮大,就是为了挣到更多的钱”。
2022年1月14日,华为内部论坛“心声社区”公布,2022年度工会虚拟受限股分红预计为人民币1.61元/股,比起较上一年每股1.58元保持正增长,在华为的艰难转型时期,华为对员工的分红不减反增,已经超出大多数员工的预期。
近些年来,由于人口红利和高速增长的消失,国内企业对组织和管理的重视程度逐年提升。经公开信息查询,提倡学习丰田管理模式或者华为经验的企业不在少数,但是能提供对等待遇的并不多。
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