据报道，今年“五一”假期铁路运输期限为4月27日至5月4日，客流将呈“井喷式”增长。广铁集团预计“五一”假期将发送旅客1600万人次，日均发送200万人次，同比增长129%，较2019年同期增长7个百分点。预计假期客流最高峰将出现在4月29日，预计当日发送270万人次，同比增长101%，较2019年同期增长7.2%。
“今年‘五一’假期，广铁集团将迎来今年最大客流。”广铁集团客运部高工黄瑜楚介绍，假期前期的客流流向主要是广州、深圳、长沙、海口等大城市向周边省份及城镇辐射，假期后期以返程客流为主，返程客流在假期结束后还将延续几日。
目前根据旅客购票及候补数据显示，广铁客流主要集中在广深港高铁深圳北至广州南、虎门至广州南，京广高铁广州南、深圳北至长沙南、武汉，长沙南至北京西，杭深高铁深圳北、广州南至普宁、汕头、潮汕等地。
为满足广大旅客五一假期出行需求，广铁集团大幅提升“五一”假期高铁运力，重点增加湘粤间，广东省内广深至潮汕、湛江间，湖南省内长沙至湘西间运力，同时增加广深至武汉、南宁、昆明、成渝等方向运力。
“我们配备今年最强运力套餐，整个假期计划日均开行列车2926列，其中动车组2564列。最高日4月29日安排开行列车3073列，其中开行动车组列车2680列，重联动车组列车908列。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍。
为方便往返穗、莞、深、珠地区的旅客，广铁集团加大广深线城际、广珠线城际动车组开行密度，广深线加开城际动车组22列，广珠城际加开城际动车组10列。同时，广铁集团加开福田至香港西九龙站间22列车，更好地满足跨境旅游、探亲旅客需求。
截至目前，余票情况如下：
节前：4月28日至29日，广州往潮汕、韶关、珠海、太原、西安、北海、东北方向，深圳往韶关、珠海、西安、郑州方向，长沙往深圳、湛江、怀化、张家界、东北、温州方向有少量余票。
节后：5月2日至5月3日，广深往福建、上海、杭州等方向余票紧张，其余方向余票充足，长沙往汕头、邵阳、湛江、怀化、张家界等方向尚有余票。
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