近期,大家对汽车降价的消息十分关注,首先是东风集团在湖北大降价,后来多家车企纷纷加入降价潮,下面大家就和腾阅网小编一起了解一下全国汽车降价最新消息查询,全国汽车降价最新消息新闻。
全国汽车降价最新消息查询
随着东风系“出圈”,其他车企也试图借一波“东风”,车市价格战一触即发。
据南方日报报道,中国一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。各地经销商也在不断跟进,济宁东风标致车型可享政府补贴30000元,企业补贴高达75000元,上汽通用别克宣布截至3月31日,旗下多种车型均享有补贴资格,湖北消费者可享政企补贴最高7万。
广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持,广汽丰田汉兰达落地30.88万元,预售期间再享5000元购车礼。上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元,奔驰部分车型降价高达12万元,一汽奥迪A6L降价9万元,
据澎湃新闻报道,3月8日,福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布全系在售车型清库存,降价4万元,该优惠活动将持续至4月30日,特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。
据红星资本局不完全统计,截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战,最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动,有的是地区经销商促销;有的是直接降价,有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。上汽奥迪的优惠活动虽然只面向内部员工,但二手平台上已有员工购车名额转让。
此外,河南将购车补贴政策延续至2023年3月底,对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴,天津发放汽车消费补贴6000万元,山东发放2亿元汽车消费券等。
“国六B”新标实施在即
车企库存大 不得不降价
据北京商报报道,中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论是政府补贴还是车企、经销商加大优惠力度,最终目的都是促进汽车消费。“给出高优惠,在短期能够起到刺激市场的作用。”他表示。
值得注意的是,今年7月1日起,被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着,此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度,而放价优惠是最有效的手段之一。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。
据南方日报,乘联会数据显示,2023年2月乘用车市场零售达到139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。1-2月累计零售267.9万辆,同比下降19.8%。
汽车作为国民支柱产业之一,对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。汽车全面降价的背后,正是急需提振的汽车市场压力过大,库存指数不断攀升,车企不得不以低价争抢客户,刺激汽车消费欲望。
中国汽车流通协会数据显示,2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2%,调查显示,80.2% 经销商认为2月销量未达预期,库存压力较大,资金流转情况较差,由于市场竞争激烈,多家车企降价销售,经销商经营状况下滑,这也是汽车降价的重要因素。
IPG中国首席经济学家柏文喜接受证券时报记者采访时表示,目前新能源汽车降价潮已经出现,以特斯拉为首的车企纷纷降价,这对燃油车而言意味着竞争加剧与生死存亡之战,要么迅速转产新能源汽车,要么大幅降价应战,除此之外别无选择。
全国汽车降价最新消息新闻
湖北也许只是一个开始,汽车大促销风潮正在全国各地掀起。
比如吉林省表示,凡在吉林省内购买中国一汽集团旗下品牌汽车的消费者,均可依照购车发票价格和能源类型获得最高37000元补贴。一汽的补贴活动同样是自3月1日持续至3月31日,补贴覆盖红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田等多个品牌车型。
3月1日,北京市商务局宣布,北京市2023年将继续实施乘用车置换新能源汽车补贴政策。具体来说,2023年3月1日至8月31日期间,个人消费者报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车,并在本市汽车销售企业新购新能源小客车,可获得8000元或10000元补贴。
几乎同一时间,重庆市汽车补贴政策从3月1日正式开始,此次,个人消费者置换新能源乘用车,给予每辆车1000元至3000元补贴,置换车辆是本人名下6个月以上的旧乘用车。而这次活动的截止时间定在6月末。
与此同时,上海市则延长新能源汽车置换补贴到2023年6月30日,个人购买纯电动汽车,每辆财政补贴一万元。
此外,还有河南省、山东省等也发布刺激汽车消费政策,包括发放汽车消费卷,现金补贴,新能源汽车指标直接配置措施等优惠政策。
车企也动起来了。前不久,一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的文件曝光,这是上汽大众员工购买奥迪品牌车型的内部价格类目表,员工内部价比市场价最高优惠达16万。比如除了奥迪A7L境远型流晶套装仅优惠7.1万元外,比如奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron的优惠基本在10万元以上。
事实上,今年汽车降价潮首先从新能源车燃起。
特斯拉狂降几万之后,迫使着国内新能源厂商加入这场战役。比如在2月9日,广汽丰田bZ4X宣布降价3万,起售价拉低至16.98万,比零跑C11还要便宜。随后又直降3万,起售价直接来到了13.98万,短短几天之内,价格就降了6万。
东风日产也应战,旗下纯电动 SUV 艾睿雅同样直降6万元。最近两天,长安深蓝额外提供至高3000元补贴;吉利汽车全系车型都可享受99元抵扣50%购置税的补贴;广汽埃安针对AION Y、AION S Plus的部分车型给予5000元/台的限时交付激励等等。
不过,新能源车降价更多是客观的原因电池原材料和碳酸锂降价,让造车成本下降。上海钢联发布数据显示,今年2月以来,锂盐价格一路下行,目前已跌破50万元和40万元两个重要的关口。3月2日,电池级碳酸锂均价跌至38.25万元/吨。此外,镍、钴、锰等电池原材料的价格也有不同程度的下滑。
但这一次似乎不同,降价就是为了鼓励大家消费。汽车界公认的一句销售名言是“没有卖不动的车,只有卖不动的价格”。
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