记者26日从民航局获悉，自2022年起，一次性不可降解塑料吸管、餐具、包装袋等在年旅客吞吐量200万（含）人次以上机场和国内客运航班内禁止提供，2023年起实施范围将进一步扩展至全国机场和国际客运航班。
民航局日前印发实施《民航行业塑料污染治理工作计划（2021-2025年）》，提出以机场和航空公司为塑料污染治理重点，计划到2025年，民航行业一次性不可降解塑料制品消费强度较2020年大幅下降，替代产品应用水平明显提升，塑料等垃圾智慧化、规范化回收处理体系基本建立，民航行业与塑料污染治理相关产业协同更加深入有效。
据了解，部分民航企业已经率先启动塑料污染防治工作。中国国际航空推进安全可循环餐具替代；东方航空开展机上垃圾分类试点；首都机场集团、上海机场集团、广东机场集团等制定标准规范，推动成员机场有序实施航站楼内垃圾分类收储运和航班垃圾规范处理。
记者26日从民航局获悉，自2022年起，一次性不可降解塑料吸管、餐具、包装袋等在年旅客吞吐量200万（含）人次以上机场和国内客运航班内禁止提供，2023年起实施范围将进一步扩展至全国机场和国际客运航班。
民航局日前印发实施《民航行业塑料污染治理工作计划（2021-2025年）》，提出以机场和航空公司为塑料污染治理重点，计划到2025年，民航行业一次性不可降解塑料制品消费强度较2020年大幅下降，替代产品应用水平明显提升，塑料等垃圾智慧化、规范化回收处理体系基本建立，民航行业与塑料污染治理相关产业协同更加深入有效。
据了解，部分民航企业已经率先启动塑料污染防治工作。中国国际航空推进安全可循环餐具替代；东方航空开展机上垃圾分类试点；首都机场集团、上海机场集团、广东机场集团等制定标准规范，推动成员机场有序实施航站楼内垃圾分类收储运和航班垃圾规范处理。
