空中客车和波音去年实现了自新冠疫情以来最大的飞机销量，但供应商和劳动力短缺仍在阻碍其扩大生产的努力。
获悉，空中客车(EADSY.US)和波音(BA.US)去年实现了自新冠疫情以来最大的飞机销量，但供应商和劳动力短缺仍在阻碍其扩大生产的努力。
据了解，该飞机制造商双寡头去年获得了1628个新订单，这是自2018年以来的最好表现。其中，波音12月份的表现尤其强劲，表明其复苏势头正在增强。该公司创下了四年来最高的月交付量和五年来最大的总订单量。
然而，尽管12月表现强劲，但波音全年交付的480架飞机仍不及欧洲同行，这让空中客车连续第四年成为世界最大的飞机制造商。据悉，总部位于法国图卢兹的空中客车获得了820架飞机的净订单，而波音公司为808架。该公司交付了661架飞机，远低于该公司此前700架的目标。
对此，空客首席执行官Guillaume Faury周二表示:“我们的供应有限，且供应链复杂性的逆风在2023年依然存在。因此，在这种环境下提高产量仍然是一项挑战。”据了解，供应链中断促使空客在上个月初放弃了这一目标。该飞机制造商此前在7月份削减了2022年720架飞机的原定目标。
同时，波音公司周二早些时候表示，该公司去年12月交付了69架飞机，其中54架来自其737系列，共接到250架飞机的总订单。这一业绩使波音公司在今年交付了387架窄体喷气式客机系列，比高管们的预期多出12架。
如今，随着疫情的缓解，这两家制造商都在努力兑现销售承诺，导致零部件和技术工人短缺。上个月，波音仍成功交付了10架787梦想客机，与此同时，该公司放慢了南卡罗来纳州工厂的工作速度，以处理Spirit Aerosystems(SPR.US)延迟交货的货物。
对此，波音商用飞机业务主管斯坦•迪尔(Stan Deal)表示:“随着航空业扩大复苏，我们看到整个产品系列都有强劲的需求。我们将继续专注于推动业务和供应链的稳定，努力在2023年及以后为客户提供服务。”
值得一提的是，杰富瑞的Sheila Kahyaoglu在1月9日的一份报告中写道，12月份的交付总额支持了波音公司第四季度25亿美元自由现金流的预期。该分析师预计波音公司今年的现金将增加到38亿美元，而该飞机制造商的飞机发货量将比2022年增加17%。波音定于1月25日发布第四季度财报，空客定于2月16日发布财报。
市场表现方面，波音最近的好转提振了其股价。自去年9月底以来，该公司股价已上涨逾70%，领跑道琼斯工业股票平均价格指数。竞争对手空中客车的股价同期上涨了约30%，尽管该公司在2022年销售、生产和交付的飞机数量都超过了波音。
