据港交所12月29日披露，合肥维天运通信息科技股份有限公司向港交所主板提交上市申请，海通国际为其独家保荐人。
获悉，据港交所12月29日披露，合肥维天运通信息科技股份有限公司向港交所主板提交上市申请，海通国际为其独家保荐人。
维天运通在中国打造了道路货运数字化生态系统。根据灼识咨询的资料，于往绩记录期间，按线上GTV计，公司运营着中国最大的数字货运平台之一。公司的平台为物流公司和货主企业等托运方以及货车司机提供了城际及城市内道路货运方面的数字货运服务及解决方案。从公司的数字货运业务起步阶段至2022年9月30日，公司已为超过11,600位托运方及270万名货车司机提供了服务，其于公司的平台上完成了总计超过3620万份托运订单。截至2022年9月30日止九个月，根据中国法律，通过公司作为法定承运方，于公司平台上完成交易的结算运费总额(包含增值税)(公司称为线上GTV)为人民币273亿元。
除公司的数字货运平台外，公司亦运营卡友地带(一个“线上+线下”的货车司机社区)。根据灼识咨询的资料，按截至2021年12月31日的注册用户人数计，其是中国最大的货车司机社区和中国最大的物流行业社区。于过去的十年中，公司积累了庞大且忠实的货车司机用户群体，使得公司能够推出货车销售及后市场综合解决方案组合-卡加，通过解决中国货车司机于其业务全生命周期的需求，为彼等赋能。卡友地带及卡加业务为公司的数字货运业务提供战略价值补充，且该三条业务线产生强大协同效应。
卡友地带主要提供以下功能：(i)基于内容的社群网络;(ii)基于互助的社群网络;(iii)基于组织的社群网络;及(iv)获得保险。卡友地带帮助公司巩固公司的品牌形象并与平台上的货车司机建立牢固的联系。
财务方面，于2019年、2020年、2021年及2022年前九个月，公司收入分别约为人民币(下同)35.61亿元、46.65亿元、62.97亿元及;47.11亿元；同期，毛利分别约为2.12亿元、3.01亿元、4.00亿元及、2.59亿元。
需要注意的是，公司App曾暂时下架。于2020年11月及12月，公司自工信部的下属机构中国信息通信研究院处收到若干通知，声称公司可能违反关于隐私的有关条例及法规，因为公司的卡友地带App以及与公司的卡友地带App挂鈎的若干第三方软件开发工具包被发现存在不当收集及处理用户信息。于2020年12月，公司的卡友地带App被工信部暂时停止在若干主要App平台下载。为应对有关暂停，公司采取详细措施以提升公司在隐私保护方面的合规状态。于全面整改后，针对公司的卡友地带App的停用处理已于2021年1月解除。
