10月28日晚，德邦科技发布上市以来首份财报，公司前三季度实现营业收入6.33亿元，同比增长61.63%，归属于上市公司股东的净利润为8295.45万元，同比增长66.28%。其中，第三季度实现营业收入2.57亿元，同比增长64.55%；归属于上市公司股东的净利润3928.15万元，同比增长52.31%。
德邦科技专注于高端电子封装材料研发及产业化，公司主要产品包括集成电路封装材料、智能终端封装材料、新能源应用材料、高端装备应用材料四大类别，产品形态主要有电子级粘合剂和功能性薄膜材料。
对于业绩的增长，公司相关负责人表示，公司产品广泛应用于集成电路、新能源、智能终端、高端装备四大应用领域，在国产替代加速推进的大背景下公司集成电路、智能终端领域产品较快的增长速度，新能源领域在国家政策的大力扶持下，新能源汽车、光伏等领域爆发式增长的带动下，公司产品得到了高速的增长。
新能源高景气带动业绩快速增长
德邦科技业绩快速增长主要得益于下游行业客户需求不断增长，特别是随着下游新能源汽车行业的持续快速发展，公司动力电池封装材料产品销售收入实现较快增长。
据中国汽车工业协会公布的数据显示，中国新能源汽车今年前三季度累计销量达456.7万辆，同比增长超过110%，也超越了2021年全年销量。同时，新能源动力电池、充电补能以及新能源汽车出口等产业链细分领域也呈现蓄力增长态势。
中国动力电池前三季度累计销量达367GWh，累计同比增长243.8%。其中，三元电池累计销量163.8GWh，占总销量44.6%，同比增长232.4%；磷酸铁锂电池累计销量203.0GWh，占总销量55.3%，同比增长257.8%。
德邦科技在新能源汽车动力电池领域，双组份聚氨酯结构胶等动力电池封装材料主要用于电池电芯、电池模组、电池Pack起到粘接固定、导热散热、绝缘保护等作用，在动力电池大模组化、无模组化的发展趋势下，传统结构件已不再适用，动力电池封装材料是取代传统结构件实现动力电池轻量化、高可靠性的关键材料之一。
据公司招股说明书，公司动力电池封装材料已陆续通过宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、蜂巢能源等众多动力电池头部企业验证测试，并已实现对宁德时代等行业知名客户的大批量供货。光伏叠晶材料也已实现对通威股份、阿特斯等行业知名客户的大批量供货。
公司表示，下游的动力电池和光伏组件生产行业中，国内厂商已占据全球较大的市场份额，有能力带动整个行业的快速发展。
募资16.4亿元扩充产能
德邦科技的产能主要以烟台基地为主，另外还有深圳、东莞、张家港三个基地。其中，东莞基地主要生产固晶材料，深圳主要生产热界面材料和一些电磁屏蔽材料，张家港公司主要生产UV膜系列的产品。烟台是综合性的生产基地，集成电路封装、智能终端封装、新能源应用、高端装备应用四大板块材料都有生产。
公司本次募资16.4亿元用于高端电子专用材料生产项目、年产35吨半导体电子封装材料建设项目、新建研发中心建设项目。
高端电子专用材料生产总投资3.87亿元，项目实施完成后，可实现年产封装材料8800吨动力电池封装材料、200吨集成电路封装材料、350万平方米集成电路封装材料、2000卷导热材料的生产能力。
年产35吨半导体电子封装材料建设项目总投资1.33亿元，项目实施完成后，可实现年产半导体芯片与系统封装用电子封装材料15吨、光伏叠晶材料20吨的产能。
公司相关负责人表示，随着公司募投项目的逐步投产，公司产能布局得到了极大的优化和补充，随着下游需求的持续增加新增产能将会稳步释放。
据了解，电子封装材料目前仍主要以进口为主，国内从事相关产品研发生产的国内企业较少。公司相关负责人表示，产品要达到电子封装材料特殊的可靠性和工艺性的要求，如集成电路封装材料的多种测试包括导电性能、冷热循环、高温存储等，工艺性能还包括三次无铅回流焊等，这是集成电路封装非常重要的性能，很多材料无法通过这样严苛的测试。
“公司研发人员不仅需要研究开发的能力，还需要掌握材料的工艺技术和应用条件，必须具备这样的综合能力和应用测试条件，才能掌握核心技术优势。”
新能源电池封装材料方面，据公司招股说明书显示，2020年全国动力电池封装材料行业规模约为6.80亿元，随着动力电池的快速增长，封装材料需求大幅增长，预计到2025年行业规模约为48.22亿元。
公司表示，在新能源汽车领域，随着汽车轻量化理念的逐渐深入，对动力电池的重量要求逐步减轻，因此对起到package密封、电芯粘接材料提出更高的要求。随着高端电子封装材料下游应用领域的快速发展，高端电子封装材料行业发展前景更加广阔。