中国是一个地大物博的国家，但是也是一个人口众多的国家，无论什么资源除以14亿，都显得有些不够看，所以我们相比世界上的其他国家，尤其是发达国家，想要过上同等水平的生活，需要更加精打细算，而共享经济就是我们所探索出来的一种经济发展模式。随着网络、智能方面的科技突飞猛进，小到雨伞、充电宝，大到电动车、出租车，都在互联网的加持下，进行了整合和重新配置，让有限的资源发挥了更大的作用。
例如网约车作为“互联网+”模式下一种新业态的产物，就具有典型的网联化、智能化、共享化特征，这些网约车司机们利用空余时间开着自己原本闲置在车库的私家车接送乘客,赚取外快，既为自己增加了收入，也方便了大家的出行，并诞生了许多的互联网出行平台。这些平台有众多的司机来为用户提供更好的出行保障，小拉出行就是其中的典型代表。作为互联网出行领域的新势力，小拉出行凭借优秀的服务、先进的模式，市场开拓速度不断加快。
不同于其他网约车平台，小拉出行采取了先进的“一口价”服务模式，即统一计价，在乘客发起订单时，所见价格即为应付价格，全部行程中不额外加价（除高速和停车场费用外），保障乘客打车费用感知明确，避免产生司乘纠纷，并且响应快速，到达准时，深受广大网约车用户的热烈欢迎。
另外，作为新兴的经济业态，网约车平台的用工保障情况也备受关注。不少受访网约车司机坦言：“有些平台对运营时长和接单数量等要求高，导致我们很多人处于高强度的疲劳工作状态。而且平台对我们也没有什么保障措施，大家工作有很多顾虑。”为此，小拉出行将用心服务好平台上的网约车司机作为重点工作，推出限时免抽佣政策，并积极推行各种关怀手段，让广大司机师傅抢单更自由，快乐赚钱！
当前，随着共享经济的不断发展，人们的消费、生活习惯已经发生了翻天覆地的变化，网约车早已经成为城市居民出行的主要方式之一，对年轻人来说尤为明显。相信随着未来我国居民生活水平的继续提高，对优质出行必然会提出更高需求，而像小拉出行这样主打优质服务的平台自然是未来可期。
