后疫情时代，劫后重生的传统企业开始重新审视既有的生产和销售模式，数字化战略受到广泛的关注和重视。2021年博鳌亚洲论坛期间，工业互联网的落地应用成为了备受关注的重要议题。
大数据将是工业互联网时代的新原油，它能有效提高制造业的生产效益。我国当前消费互联网数字化程度全球领先，产业互联网和数字化是下一阶段互联网发展的重点。在产业数字化升级的过程中，亟需配套的科技企业链接上下游，打通人货场，为垂直行业的企业提供数据化支持。
传统的生产方式为订单式，即汽车零部件厂商根据订单规模安排物料采购、生产线进度，这种订单模式能够保证C端市场大批量、标准化的需求。但订单式生产则非常被动，原材料采购、成品库存都会占据大量的资金，企业的经营成本极高。
聚焦用互联网技术深度改造汽车后市场的高科技公司——百姓车联，利用自身积累的车型、零配件、车况等大数据，尝试使用C2M模式，通过数据赋能，帮助供应链中的零部件制造商实现精益化生产。
目前中国汽车后市场存在大量落后的产能。德国蓓睿适管理咨询公司调研报告显示：2019年，营收TOP100的中国汽车零部件企业，只有30家盈利，行业平均净利率4.53%，低于国际零部件公司平均6.7%的利润率。
百姓车联利用大数据从上游供应链切入，将C端和B端短接相连，直接反馈需求，实现C2B2B2C的大闭环;供应链制造企业按照实际消费情况规划设计、产量、产能分布，贴合匹配，实现了资源的最优配置，先订单后生产极大减轻了库存压力，提高了制造企业的生产效率和利润率。
数据化赋能、工业互联网将是传统工业企业的趋势，未来百姓车联将会继续赋能汽车后市场，帮助其实现数据化升级改造。
