• 包裹量增长16.8%达52亿件，市占份额扩大至21.6%
• 调整后净利润增长34.9%至人民币11亿元，行业价格回升
中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（「中通」或「本公司」）今天公布其截至2022年3月31日止第一季度的未经审计财务业绩[1]。尽管三月起奥密克戎爆发导致的封控产生了不利影响，本公司包裹量仍同比增长16.8%达52亿件, 并在保持高水准的客户满意度的同时实现盈利增长。经营活动产生的现金流量为人民币1,105.4百万元。
2022年第一季度财务摘要
• 收入为人民币7,904.1百万元（1,246.8百万美元），较2021年同期的人民币6,472.5百万元增长22.1%。
• 毛利为人民币1,619.5百万元（255.5百万美元），较2021年同期的人民币1,096.5百万元增长47.7%。
• 净利润为人民币875.5百万元（138.1百万美元），较2021年同期的人民币533.5百万元增长64.1%。
• 调整后息税折摊前收益[2]为人民币2,002.1百万元（315.8百万美元），较2021年同期的人民币1,468.1百万元增长36.4%。
• 调整后净利润[3]为人民币1,054.5百万元（166.3百万美元），较2021年同期的人民币781.6百万元增长34.9%。
• 基本及摊薄每股美国存讬股（「美国存讬股」[4]）收益为人民币1.12元（0.18美元），较2021年同期的人民币0.64元增长75.0%。
• 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存讬股[5]收益为人民币1.34元（0.21美元），较2021年同期的人民币0.94元增长42.6%。
• 经营活动产生的现金流量净额为人民币1,105.4百万元（174.4百万美元），而2021年同期为人民币477.0百万元。
2022年第一季度经营摘要
• 包裹量为52.26亿件，较2021年同期的44.75亿件增长16.8%。
• 截至2022年3月31日，揽件╱派件网点数量超过30,700个。
• 截至2022年3月31日，直接网络合作夥伴数量为5,750余个。
• 截至2022年3月31日，自有干线车辆数量约为11,000辆。
• 截至2022年3月31日，约11,000辆自有车辆中有约9,200辆为车长15至17米的高运力车型，而截至2021年12月31日为9,000余辆。
• 截至2022年3月31日，分拣中心间干线运输路线为3,650余条，而截至2021年12月31日约为3,700条。
• 截至2022年3月31日，分拣中心的数量为99个，其中88个由本公司运营，11个由本公司网络合作夥伴运营。
(1) 随附本盈利发布之投资者关系简报，请见http://zto.investorroom.com。
(2) 调整后息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息开支及所得税费用的净利润，并经进一步调整以剔除股权激励费用以及非经常性项目（如处置股权投资及附属公司的收益）。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。
(3) 调整后净利润为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括股权激励费用及非经常性项目（如处置股权投资及附属公司的收益）的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。
(4) 每一股美国存讬股代表一股A类普通股。
(5) 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存讬股收益为非公认会计准则财务指标。其定义为归属于普通股股东的调整后净利润分别除以基本及摊薄美国存托股的加权平均数。
中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，“通过稳健执行我们的一贯策略，中通一季度再次取得良好业绩。包裹量达到52亿件，市场份额提升1.2个点达21.6%。受益于行业价格稳中有升，我们的经营利润同比增长76.4%达到11亿元，并保持了高水平的服务质量。2022年是中通成立20周年，中通将以更加进取的姿态进一步提升我们在规模、效益和盈利方面的领先优势。”
赖先生补充道，“三月中旬起蔓延全国的奥密克戎疫情影响了行业的增长势头，四月行业包裹量同比下降近12%。在付出了巨大努力后，上海中通成为五月上旬最先复工复产的少数物流公司之一。中国政府致力于疫情防控和经济稳增长，通过中央的支持性政策和地方的协调配合，我们有望看到阶段性经济反弹的到来。我们相信中国经济增长的基础仍然稳固，即使疫情防控在生产生活中常态化，快递作为关系国计民生的重要环节，仍会继续推动经济发展并长期从中受益。”
中通快递集团首席财务官颜惠萍女士表示，“尽管有一些不利因素，中通仍取得了稳健的季度表现。调整后净利润同比增长34.9%达到11亿元，利润率稳步提升。随着行业竞争趋于理性，我们核心快递业务的单票价格上涨8.5%。由于奥密克戎的影响导致业务量低于预期，使得单票分拣加运输成本上涨2.3%，但该影响是暂时的，我们的成本结构保持稳健，随着业务量回升将产生更加明显的规模效益。”
颜女士补充道，“经营性现金流同比增长131.8%达到11亿元。资本开支为18亿元。随着我们改善经营效益的数智化手段持续推进，量本利项目已经初见成效，通过监测和分析精细化数据从而帮助我们发现、解决、预防问题。合理的定价和优化的资源配置让我们能够在取得更大的规模优势的同时，确保包括网络合作伙伴在内的所有环节都能盈利。”
2022年第一季度财务业绩
收入总额为人民币7,904.1百万元（1,246.8百万美元），较2021年同期的人民币6,472.5百万元增长22.1%。核心快递服务收入较2021年同期增长26.6%，该增长是由于包裹量同比增长16.8%及单票价格增长8.5%的综合影响所致。货运代理服务收入较2021年同期减少32.8%，该减少是由于疫情之后跨境电商需求和定价逐渐趋于常态化所致。物料销售收入主要包括电子面单所需的热敏纸销售收入，同比增长8.4%。其他收入主要由金融贷款业务和设备销售的收入组成。
营业成本总额为人民币6,284.6百万元（991.4百万美元），较去年同期的人民币5,376.0百万元增长16.9%。
干线运输成本为人民币2,954.0百万元（466.0百万美元），较去年同期的人民币2,533.9百万元增长16.6%。单位运输成本持平，是由于柴油价格飙升抵消了高运力牵引车的使用增加、路线规划改善所导致装载率提高所产生的运输效率持续提升所致。我们的自有运营的高运力车辆较去年同期增加约1,100辆。
分拣中心运营成本为人民币1,880.4百万元（296.6百万美元），较去年同期的人民币1,511.4百万元增长24.4%。该增长主要包括(i)工资上涨及由自动化驱动的效益提升所共同导致的相关人工成本增加人民币222.3百万元（35.1百万美元）；及(ii)由于自动化分拣设备数量及场地建设增加导致折旧及摊销成本增加人民币105.4百万元（16.6百万美元）。截至2022年3月31日，有422套自动化分拣设备投入使用，而截至2021年3月31日为349套。
物料销售成本为人民币82.9百万元（13.1百万美元），较去年同期的人民币74.6百万元增加11.2%，与包裹量的增长一致。
其他成本为人民币1,059.4百万元（167.1百万美元），较去年同期的人民币819.8百万元增长29.2%。该增长主要为(i)前一轮疫情爆发期间的税收减免政策到期导致税金附加增加人民币76.2百万元（12.0百万美元）；(ii)服务企业客户的成本增加人民币69.6百万元（11.0百万美元）；及(iii)科技相关成本增加人民币47.5百万元（7.5百万美元）。
毛利为人民币1,619.5百万元（255.5百万美元），较去年同期的人民币1,096.5百万元增长47.7%，是由于业务量及单票价格增速快于成本增速。毛利率由去年同期的16.9%改善至20.5%。
总经营费用为人民币503.2百万元（79.4百万美元），去年同期为人民币463.7百万元。
销售、一般和行政费用为人民币618.2百万元（97.5百万美元），较去年同期的人民币620.2百万元减少0.3%，主要是由于股权激励费用减少。
其他经营收入净额为人民币115.0百万元（18.1百万美元），去年同期为人民币156.6百万元。主要包括(i)增值税加计扣除人民币68.3百万元（10.8百万美元）；及(ii)政府补贴及税费返还人民币49.9百万元（7.9百万美元）。
经营利润为人民币1,116.3百万元（176.1百万美元），较去年同期的人民币632.9百万元增长76.4%。经营利润率从去年同期的9.8%升至14.1%。
利息收入为人民币111.1百万元（17.5百万美元），去年同期为人民币75.5百万元。
利息费用为人民币59.6百万元（9.4百万美元），去年同期为人民币15.6百万元。
金融工具公允价值变动的损失为人民币0.9百万元（0.1百万美元），而去年同期爲收益人民币15.8百万元，其反映金融工具的公允价值变动（使用出售银行基于市场情况估计的赎回价评估）。
所得税费用为人民币255.2百万元（40.3百万美元），去年同期为人民币149.6百万元。整体所得税率较去年同期增长2.9个百分点，主要是由于适用税率为25%的地方经营主体的税收承诺占比相较于适用高新技术企业15%优惠税率的总部经营主体提升所致。
净利润为人民币875.5百万元（138.1百万美元），较去年同期的人民币533.5百万元增长64.1%。
归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存讬股收益为人民币1.12元（0.18美元），去年同期的基本及摊薄每股美国存讬股收益为人民币0.64元。
归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存讬股调整后收益为人民币1.34元（0.21美元），去年同期为人民币0.94元。
调整后净利润为人民币1,054.5百万元（166.3百万美元），去年同期为人民币781.6百万元。
息税折摊前收益为人民币1,823.1百万元（287.6百万美元），去年同期为人民币1,220.1百万元。
调整后息税折摊前收益为人民币2,002.1百万元（315.8百万美元），去年同期为人民币1,468.1百万元。
经营活动产生的现金流量净额为人民币1,105.4百万元（174.4百万美元），而去年同期为人民币477.0百万元。
前景展望
考虑到当前市场条件和COVID-19再度爆发的不确定性，本公司调整之前做出的年度业务量指引，预计2022年的全年包裹量将在249.6亿-258.6亿件的区间，同比增长12%-16%。与行业整体表现相比，公司有信心实现全年市场份额至少增长一个百分点的目标。 该等预测基于管理层的当前初步观点，并可能根据实际情况进行调整。
(1) 息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息開支及所得稅費用的淨利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。
回购公司股份
于2018年11月14日，本公司宣布一项股份回购计划，据此，中通获授权于其后的18个月期间内以美国存讬股的形式购回最高总价值为5亿美元的自身A类普通股。于2021年3月13日，本公司董事会批准将正在实施的股份回购计划延长至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事会批准股份回购计划的变动，将可能回购的股份总价值由5亿美元增加到10亿美元，并将有效期延长两年，直至2023年6月30日为止。本公司预期回购资金来自其现有的现金余额。截至2022年3月31日，本公司以平均购买价25.21美元（包括回购佣金）购买共计36,074,242股美国存讬股。
汇率
为方便读者阅读，本公告将若干人民币金额按唯一指定汇率转换为美元。除非另有所指，所有人民币兑换为美元的换算乃按人民币6.3393元兑1.00美元的汇率作出（即美国联邦储备系统管理委员会H.10统计数据所载2022年3月31日之中午买入汇率）。
采用非公认会计准则财务指标
本公司使用息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及调整后每股美国存讬股基本及摊薄收益（均为非公认会计准则财务指标）来评估中通的经营业绩，并用于财务及经营决策。
本公司的非公认会计准则财务指标与其美国公认会计准则财务指标之间的调节表列示于本盈利发布末的表格，该表格提供有关非公认会计准则财务指标的更多详情。
本公司认为，息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及调整后每股美国存讬股基本及摊薄收益有助于识别中通业务的基本趋势，避免其因本公司在经营利润及净利润中计入的部分费用和利得而失真。本公司认为，息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益及调整后净利润提供了关于其经营业绩的有用资料，增强对其过往表现及未来前景的整体理解，并有助于更清晰地了解中通管理层在财务和运营决策中所使用的核心指标。
息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及调整后每股美国存讬股基本及摊薄收益不应独立于净利润或其他业绩指标考虑，亦不可诠释为净利润或其他业绩指标的替代项目，或诠释为本公司经营表现的指标。中通鼓励投资者将过往的非公认会计准则财务指标与最直接可比的公认会计准则指标进行比较。本文所列的息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及调整后每股美国存讬股基本及摊薄收益可能无法与其他公司列示的名称类似的指标相比较。其他公司可能会以不同的方式计算类似名称的指标，从而限制了其作为中通数据的比较指标的有用性。中通鼓励投资者及其他人士全面审阅本公司的财务资料，而非依赖单一的财务指标。
电话会议资料
中通的管理团队将于美国东部时间2022年5月25日（星期三）下午八时三十分（北京时间2022年5月26日上午八时三十分）举行业绩电话会议。
业绩电话会议的拨号详情如下：
美国：
1-888-317-6003
中国香港：
852-5808-1995
中国内地：
4001-206-115
新加坡：
800-120-5863
国际：
1-412-317-6061
密码：
2110139
请于通话预定开始前15分钟拨号，并提供密码以加入通话。
电话会议的回放将可于2022年6月1日前通过致电以下号码收听：
美国：
1-877-344-7529
国际：
1-412-317-0088
密码：
4204306
此外，电话会议的网上直播及录音将可于http://zto.investorroom.com收听。
关于中通快递（开曼）有限公司
中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（「中通」或「本公司」）是中国行业领先且快速成长的快递公司。中通通过其在中国广泛且可靠的全国性覆盖网络提供快递服务以及其他增值物流服务。
中通运营高度可扩展的网络合作夥伴模式，本公司认为，该模式最适于支持中国电子商务的高速增长。本公司利用其网络合作夥伴提供揽件和末端派送服务，同时在快递服务价值链内提供关键的干线运输服务和分拣网络。
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安全港声明
本新闻稿载有《1933年证券法》（经修订）第27A章节和《1934年证券交易法》（经修订）第21E章节所界定以及《1995年私人证券诉讼改革法案》所定义的「前瞻性」陈述。该等前瞻性陈述包括但不限于本公司2022年第一季度的未经审计业绩、中通管理层评论及本公司财务前景。
该等前瞻性陈述并非过往事实，而是仅代表本公司关于预期业绩及事件的信念，其中大部分（基于其性质）存在固有不确定性且不受其控制。本公司的实际业绩及其他情况可能与该等前瞻性陈述所示的预期业绩及事件存在较大差异，甚至为重大差异。本公司公布之2022年第一季度业绩乃初步、未经审计结果，需要进行审计调整。此外，本公司可能无法符合本新闻稿所载财务前景，且其业务可能无法按计划增长。本公司亦可能修改其增长策略。此外，其他风险及不确定因素（包括关于中国电子商务行业发展的事宜、其对阿里巴巴生态系统的重大依赖、与其网络合作夥伴及其雇员及人员相关的风险、可能对本公司经营业绩及市场份额造成不利影响的激烈竞争、本公司分拣中心或其网络合作夥伴运营的网点或其技术系统遭受任何服务中断）可能会造成本公司实际业绩与当前预期相左。关于可能对本公司业务、财务状况、经营业绩和前景造成不利影响的该等及其他重大因素的额外资料，请参阅其向美国证券交易委员会提交的文件。
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