5月25日消息 中国物流与采购联合会25日发布数据显示，1-4月份，全国社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。
中国物流与采购联合会指出，4月份，受新冠肺炎疫情等因素冲击，供应链循环不畅，物流运行面临较大压力。物流需求增速明显回落，市场规模恢复势头放缓，物流通行能力、衔接水平下降，物流运行成本上升，企业盈利能力持续下降。下一阶段，要持续推动保通保畅政策落实到位，助力物流供应链循环畅通，为民生保障、经济恢复创造有利条件。
数据显示，1-4月份，全国社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。从规模看，社会物流总额超过百万亿，超大市场规模优势依然较为明显，物流需求依托我国完备的产业体系，仍然保持扩张态势。从增速看，社会物流总额当月同比下降3.0%，累计增速较前期回落2.6个百分点。
进口物流量降幅趋稳。1-4月份，进口物流总额同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1个百分点；当月下降7.3%，降幅收窄7.6个百分点。从进口物流量变化情况来看，上年同期高基数的影响依然显著，但部分领域出现改善迹象，物流量降幅有所趋缓。其中，能源、矿产资源和农产品类部分产品进口量有所改善，当月煤及褐煤、原油进口量由降转升；铁矿砂及其精矿降幅收窄；粮食、大豆由降转升。
从物流市场规模看，1-4月份，物流业总收入达到3.7万亿元，同比增长5.7%。4月以来部分区域生产生活受到较大影响，物流成为供应链通畅和企业复工复产的重要保障，保通保畅受到重视，伴随各地物流通行逐步改善，物流市场供给保持小幅增长。但物流活动与前期、同期相比均有所放缓，增速比一季度回落2.5个百分点，降至近年来的较低水平。
从景气水平看，物流业运行总体趋缓。1-4月份，中国物流业景气指数平均48.7%，回落至收缩区间。当月物流业水平回落幅度加大，新订单、业务量指数进一步回落。
综合来看，4月份受疫情短期影响，物流供需两端持续放缓，行业景气明显回落。
4月份下旬随着相关政策发力，物流供给逐步恢复，部分区域结构性失衡有所缓解，服务价格与前期相比有所回调。水运方面，价格水平总体仍位于较高水平，4月份，中国沿海散货运价指数1122.52点，环比回落7.7%；中国出口集装箱运价指数3131.53点，环比回落6.0%。公路方面，供需处在逐步改善期，但尚未恢复正常水平，价格仍保持持续上涨。4月份，中国公路物流运价指数平均101点，环比回升0.71%，回升幅度相较上月有所收窄。
中国物流与采购联合会指出，4月份，在国内疫情复杂严峻及国外地缘政治冲突影响下，物流运行明显趋缓，需求短期冲击明显，市场规模增势放缓，物流企业经营承压明显。但也要注意到，4月中旬以来多部门连续出台措施，持续督促过度防控问题整改，强力推动大动脉和微循环畅通，确保产业链供应链“不掉线”，目前物流保通保畅效果明显，各高速公路收费站和服务区已基本完全开放，水运船舶平均在港时间有所缩短，装卸作业效率逐步恢复正常，局部地区快递揽收和投递呈明显恢复态势。
从后期走势看，全国疫情整体呈现继续下降态势，受疫情冲击严重地区开工率已明显提高，随着各地保畅通、保生产、保民生各项政策加快落实，供应链上下游企业受疫情影响逐渐减弱，物流需求有望改善，行业景气趋于回升反弹。
