据南通发布,5月18日上午,海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会举行,标志着海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。海太过江通道是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分,也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。通道全线采用双向六车道高速公路标准建设,全长约39.2公里。其中,过江隧道长约11.2公里,是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道,堪称“万里长江第一隧” 。
据南通发布,5月18日上午,海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会举行,标志着海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。海太过江通道是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分,也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。通道全线采用双向六车道高速公路标准建设,全长约39.2公里。其中,过江隧道长约11.2公里
据南通发布,5月18日上午,海太过江通道南通地方配套工程建设动员大会举行,标志着海太通道工程建设进入实质性施工筹备阶段。海太过江通道是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分,也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。通道全线采用双向六车道高速公路标准建设,全长约39.2公里。其中,过江隧道长约11.2公里,是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道,堪称“万里长江第一隧” 。