中国汽车流通协会表示,4月份汽车经销商库存系数偏高,主要受多地疫情影响,因此暂不公布高库存品牌。该协会预计5月市场持续低迷,汽车产业链相关企业持续承压,终端消费需求转弱,仍无法恢复到正常水平,但5月汽车销量与4月相比会有所提升。(界面新闻)
中国汽车流通协会表示,4月份汽车经销商库存系数偏高,主要受多地疫情影响,因此暂不公布高库存品牌。该协会预计5月市场持续低迷,汽车产业链相关企业持续承压,终端消费需求转弱,仍无法恢复到正常水平,但5月汽车销量与4月相比会有所提升。(界面新闻)
中国汽车流通协会表示,4月份汽车经销商库存系数偏高,主要受多地疫情影响,因此暂不公布高库存品牌。该协会预计5月市场持续低迷,汽车产业链相关企业持续承压,终端消费需求转弱,仍无法恢复到正常水平,但5月汽车销量与4月相比会有所提升。(界面新闻)