社会进步的快速，让很多老人跟不上时代发展的步伐，尤其是在高度现代化的城市中，大部分老人成为了和儿童一样需要被照顾的成员，这就让一些可以帮忙照顾孩子的老人无法胜任，只能父母一方辞职在家去做这个工作。但是城市生活的高成本，只是一个人赚钱养家的话，还是太过困难，所以各种“灵活就业”模式开始出现，可以在照顾家庭的同时也能获得一定的收入，小拉出行所提供的灵活就业渠道就是其中的一种重要类别。
据悉，作为互联网出行领域的新玩家，小拉出行所打造的平台经济模式具有强大的生命力，上线半年多，就已经陆续在南昌、上饶、赣州、太原、福州、南充、日照、苏州、南充、桂林、贵阳、遵义等22座城市落地了网约车业务。其面向司机端推出的“抢单模式”，不会强制接单，可以根据自己的时间来，自由又方便，非常适合灵活就业人群。因此在小拉出行经营的城市中，吸引了众多灵活就业人员的加入。
“通过自己的劳动获得收入，很有成就感。”刘女士高兴地说道。自从孩子出生后刘女士就全职在家带孩子，去年9月孩子进入幼儿园，她终于有了自己的时间。一次偶然的机会她了解到小拉出行提供的灵活就业渠道“上班不用打卡，下班时间看心情”，她终于在家庭和工作中找到了平衡点。
除了增加收入以外，长期与社会脱节的刘女士，还通过小拉出行开拓了自己的朋友圈。自从兼职网约车司机后，原本交际圈狭窄的她不仅每天接触各种乘客，还在司机群里收获了更多的朋友，而这也和公司职员宋先生对于网约车的看法不约而同。
兼职网约车，对他不仅是增加收入的一种渠道，还能拓宽自己的业务圈子。下午6时，从写字楼下班的他坐在自己的车上，打开小拉出行网约车软件，宋先生从一名企业员工变为网约车司机。“受疫情影响公司业务受到影响，为了增加收入就在加入到小拉出行兼职司机的队伍中，”宋先生这样表示。“赶上平台的‘限时免抽佣’活动，收入还是很可观的，时间自由又能拓宽自己的业务圈，一举两得。”宋先生补充道。
随着平台经济模式的兴起，新兴职业也在不断涌现，越来越多像刘女士、宋先生这样的人的入驻小拉出行平台，通过网约车的灵活就业活出自己的精彩。同时也让小拉出行的平台生态更加健康，提高了其运力保障。
