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王博璐:冷链物流应在投融资和产业端占据低碳发展先发优势

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-20 15:07:34
导读

  1月20日消息 题:冷链物流应在投融资和产业端占据低碳发展先发优势  作者 王博璐 清华大学国家金融研究院绿色金融研究中心(CGFR)金融标准负责人、高级研究员  目前,中国金融市场已发展孕育出多种绿色金融产品。交通运输等领域的基础设施建设是当前绿色资金的重要投向,而冷链物流是现阶段政府大力推动的一种基础设

  1月20日消息 题:冷链物流应在投融资和产业端占据低碳发展先发优势

  作者 王博璐 清华大学国家金融研究院绿色金融研究中心(CGFR)金融标准负责人、高级研究员

  目前,中国金融市场已发展孕育出多种绿色金融产品。交通运输等领域的基础设施建设是当前绿色资金的重要投向,而冷链物流是现阶段政府大力推动的一种基础设施类型,若以绿色低碳的发展方式,该行业将获得更多的绿色资金支持。

  四大重点支持环节

  第一,新建绿色高效制冷冷库、既有冷库的节能改造。冷库是冷链的核心资产,冷库的合理设计可有效提效降排。对于企业,节能环保冷库的建设或改造会提高企业投资成本,但也会降低企业自身运营能耗费用,避免企业因环保政策趋严带来的损失。此外,冷库作为一项重资产投资,通常采用项目融资的方式,这也是绿色信贷、绿色债券等成熟绿色金融产品的主要支持形式,更受到现有绿色资金的青睐。

  第二,新能源冷藏车的购置。新能源车是运输环节实现“双碳”目标的重要举措。据中金研究院估计,公路货运商用车将在2030年实现碳达峰,届时新能源货车保有量渗透率有望达到10%;2050年新能源中轻微卡保有量有望达到100%。因此,加大新能源冷链车的投入是企业在“碳中和”目标倒逼下的路径要求。随着充消息桩等配套基础设施的完善,企业在城市配送环节推广新能源冷藏车已具可行性。各类新能源乘用及货运交通工具是绿色金融已有市场的重要支持领域之一,这也将降低金融机构的绿色识别成本。

  第三,冷链数字化、智能化的投入开发。近年来,冷链数字化已成为行业发展共识。人工智能、物联网等数字化技术可以赋能提效降耗和低碳发展:通过优化供应链路径,降低无效运输,从而降低碳足迹;通过商品全程追溯和精准温控管理,在保证食品质量的同时降低了食品腐损产生的碳排放。此外,能源管理体系建设、智能交通体系建设等数字化领域同样已被纳入绿色金融支持领域。

  第四,节能环保制冷设备的制造。推动设备制造者对节能环保制冷设备的研发和量产,有利于降低整个冷链行业的绿色转型成本,这也是目前上游制冷设备生产者重点发展方向。绿色资金通过对上游绿色制冷设备生产者的支持,推动技术进步和成本下降,从而降低冷链企业对环保制冷设备的投资门槛。

  冷链物流绿色低碳标准待完善

  金融机构判断冷链绿色资产和非绿资产需依据绿色金融产品的绿色产业/项目界定标准。“制冷”在国民经济分类体系中不是一个独立的行业门类,而是众多行业需应用的附属设备/设施,在绿色金融分类标准中难以直接对应。部分金融机构和第三方认证机构依据相关绿色金融政策和指导文件,建立了自身判别绿色资产、绿色企业的方法论。经我中心分析,前文所总结的冷链物流重点环节可同《绿色产业指导目录(2019年版)》《绿色债券支持项目目录(2021年版)》中的行业子门类相对应,同时目录也附加了诸如《冷水机组能效限定值及能效等级》等已有国家标准作为参考说明。随着冷链物流领域的能效标准、冷库碳排放标准不断立项和推进,绿色金融标准将纳入更多冷链领域标准作为项目认定和环境影响测算的依据,从而进一步便利金融机构对该行业的绿色金融支持。

  可适用四类绿色金融产品

  第一是绿色信贷。绿色信贷是冷链企业可选择的一种成熟、便捷、复制性强的绿色金融产品。冷链企业的最大融资来源是银行信贷,该行业正处于大规模兴建和资产收购的扩张期,对长期、可快速复制的银行项目贷款资金有很大需求。银行可对高能效冷库、新能源冷藏车、冷链数字化系统开发等项目进行绿色识别,若符合绿色信贷目录要求,便可纳入绿色信贷。

  第二是绿色债券、绿色ABS(绿色资产支持证券)。绿色债券、绿色ABS是成熟度高的资本市场绿色金融产品。债券和ABS本身也是大型物流企业常用的融资工具。证券公司、资产管理机构和银行可依据监管部门的发行和信息披露指引,设计适合企业新建绿色资产资金需求的绿色债券产品,并可聘请第三方机构进行绿色债券、绿色ABS的鉴证,提高企业绿色可信度。

  第三是绿色私募股权基金。绿色私募股权基金是一种长期股权资金支持。相较于传统物流地产私募股权投资者,绿色私募股权投资者的资金(如来自海外养老金、多边银行的资金),对回报率要求更低廉,对投资期限要求更宽松,有助于企业降低加权资金成本,缓解短期流动性压力,也可为企业能效技术提升和商业经营提供专业支持。金融机构可对企业的冷链产业园等已建、新建项目和拟收购项目进行绿色判定,筛选出绿色资产和非绿资产。针对存量项目,大型冷链企业可将旗下绿色资产打包,通过成立绿色私募股权基金吸引可持续金融私募投资者;针对拟收购项目,大型企业可借助并购基金和并购贷款提高杠杆率,从而提高投资收益。

  第四是创新型绿色金融产品,如绿色REITs(不动产投资信托基金)、可持续绩效挂钩贷款等。绿色REITs是公募REITs试点期可选择的产品创新方向。通过“绿色”与“REITs”的结合,将有助于企业试点申请和产品推广,绿色仓储项目低运营成本的特点也将使项目投资人进一步收益。绿色REITs比普通REITs产品增加了对底层资产的绿色属性要求,该环节可通过金融机构识别,也可聘请第三方认证机构鉴证。

  可持续绩效挂钩贷款是一款适合具有良好社会责任绩效企业的创新信贷产品。通过将贷款利率与企业的可持续发展目标挂钩,激发借款人实现可持续发展要求。在这种产品中,借款人的可持续绩效目标被用作评估借款人表现的一项标准,贷款人会根据借款人的目标执行成果浮动调整贷款利息。在环境、社会等企业社会责任领域有出色表现的冷链企业可同金融机构合作,共同探索此类产品的运用潜力。

  在投融资端和产业端早布局

  现阶段,绿色金融和冷链物流均处于政策窗口期,为两者的结合提供了更多的政府资源支持。

  在绿色金融激励政策上,广州、湖州、衢州等六省九市绿色金融试验区和深圳、天津、北京、江苏等地都出台了绿色金融激励政策。例如,深圳市对合作银行对战略性新兴产业项目库内企业发放信用贷款,单笔最高按照实际贷款本金损失的50%给予合作银行补贴;按照其贷款项目实际支付利息的50%给予企业贴息;江苏省对成功发行绿色债券的非金融企业年度实际支付利息的30%进行为期2年的贴息,单只债券每年最高200万元;南京江北新区对安装节能环保装置并通过核查的企业给予每台设备2万元的奖励……多地激励政策细则中也为金融机构、担保机构提供奖励、贴息补贴、税收优惠、风险补偿等,推动多个参与方加大对绿色金融的投入。

  在冷链高效制冷上,国家发改委2019年6月出台的《绿色高效制冷行动方案》也明确了对冷链物流节能改造项目的资金支持。冷链物流企业应把握绿色金融和冷链物流的政策机遇,为自身“碳中和”目标的实现在投融资端和产业端早日布局,占据行业低碳发展的先发优势。(摘自清华大学绿色金融研究中心公众号“绿色金融CGFR”,原标题《CGFR观点|绿色金融与冷链物流低碳发展结合的契机》)

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责任编辑:马静

 
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