据市场监管总局公告，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口Model S、Model X及部分进口和国产Model 3电动汽车。
具体召回的要求：生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。
生产日期在2019年1月12日至2019年11月24日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；
生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。
在这之前，由于尾灯存在故障，特斯拉宣布在美国召回逾32万辆汽车。同时，疫情也让特斯拉的生产和销售面临风险。
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
11月19日，马斯克迫于NHTSA的压力，特斯拉又发布了另一项“安全召回”公告，对受影响的29348辆2021-2023年款Model X汽车进行召回。
从NHTSA给出的公告来看，此次召回主要涉及约束控制模块（RCM）的校准问题可能导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞情况下错误展开，根据召回通知，特斯拉本周早些时候已经开始推送无线软件更新来解决这个问题。
