今日以来，Ouster的股价已经下跌77%，而Velodyne的股价今年以来也已经下跌80%。
Ouster首席执行官Angus Pacala对路透社表示：“自动驾驶汽车技术领域的公司需要有雄厚的财务实力，行业内必要的整合正在发生。”
激光雷达传感器越来越多地用于自动驾驶能力和安全性所需的复杂环境。随着越来越多的车辆使用激光雷达来实现脱手驾驶系统，预计对该技术的需求将急剧上升。
Pacala说道，他将成为合并后公司的首席执行官，并称“激光雷达技术的前景非常光明”，而Velodyne的首席执行官Ted Tewksbury将成为执行董事长。Pacala透露，合并后公司的名称将在晚些时候公布。
合并后公司的总市值大约为4亿美元。Ouster和Velodyne在一份声明中称，截至今年9月30日，两家公司的现金结余合计约为3.55亿美元，双方计划在合并完成后的九个月内实现至少7,500万美元的年化成本节约。
“我们确实有很多重叠的业务领域，” Pacala说道，“我们希望寻找一条更快的盈利路径。”该交易公布后，Velodyne股价在盘前交易中上涨5.6%，Ouster股价上涨约1%。
该交易将导致Velodyne和Ouster的现有股东各自拥有合并后公司约50%的股份(以当前流通股计算)。Velodyne的股东每持有一股股票就可获得0.8204股Ouster股票，较Velodyne 11月4日的收盘价溢价7.8%。
巴克莱银行(Barclays)和瑞生国际律师事务所(Latham & Watkins)将担任Ouster的顾问，美银证券(BofA Securities)和世达律师事务所(Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP)将担任Velodyne的顾问。
