据路透社报道，日本松下控股公司周一表示，将于11月开始在美国堪萨斯州建造一座新的电池工厂，并计划在2025年3月前开始大规模生产，目标针对北美快速增长的电动汽车市场。
松下集团的能源部门为特斯拉公司提供电池，该部门在 7 月表示，已经选择了美国堪萨斯州作为新工厂的地点，主要为特斯拉提供电池，加入其他电池供应商计划在美国进行大规模投资，以符合新的电动汽车税收减免规则，并满足当地潜在的大量需求。
松下公司在一份声明中说，预计初始生产能力为 30 千兆瓦时。
美国堪萨斯州官员 7 月表示，新工厂将创造多达 4000 个就业机会，投资额高达 40 亿美元（约 290.8 亿元人民币），有待松下公司董事会的最终批准。
松下能源公司总裁 Kazuo Tadanobu 在声明中说：“随着全球向电动汽车的转变加速，我们正在研究如何加强我们在北美的电池生产能力，并满足我们的汽车合作伙伴日益增长的需求。”
该公司表示，该工厂将生产其 2170 型号的电动汽车用锂离子电池单元。
该企业集团还将其截至 3 月 31 日的全年营业利润预测从 3600 亿日元（约 177.12 亿元人民币）下调至 3200 亿日元（约 157.44 亿元人民币）。相比之下，19 位分析师的平均预测是 3499 亿日元（约 172.15 亿元人民币）。
松下公布第二季度营业利润下降 11%，但表现好于分析师的预期。
根据 Refinitiv 的数据，该公司在截至 9 月底的三个月内实现了 861 亿日元（约 42.36 亿元人民币）的营业利润，而 9 位分析师平均预测的利润为 816 亿日元（约 40.15 亿元人民币）。一年前，该公司赚了 968 亿日元（约 47.63 亿元人民币）。
尽管其能源业务的销售额有所增长，但由于原材料和物流价格上涨，以及随着其产量的增加，开发费用和固定成本的增加，营业利润有所下降。
其竞争对手宁德时代的和韩国 Energy Solution 在将其部分成本增长转嫁给客户后，公布了强劲的电池利润增长。
虽然以消费电子和电器闻名，但松下近年来一直专注于为其他企业制造零部件和提供服务，包括为特斯拉电动汽车提供电池。
松下公司表示，到 2029 年，计划将其电池产能扩大三到四倍，其中大部分增加部分在北美。
松下正在努力为特斯拉提供 4680 型号更大的电池，在下一个财政年度开始在日本生产。