去国外做生意，一定要遵循当地的政策法规，否则一个不注意，就有可能给自己带来麻烦。
近日，据海外媒体报道，从2022年10月21日起，比亚迪ATTO 3（国内元PLUS）暂停在澳大利亚市场交付工作，原因嘛，确实也挺小的：因缺少后排座椅中央位置的儿童座椅安装锚点。
比亚迪在ATTO3后排座椅的两侧位置都具备ISOFIX儿童座椅闩锁，但是澳大利亚规定，对于五座乘用车，在后排座椅中央位置同样需要具备儿童座椅闩锁，这里这被认为是儿童在车内最安全的位置，因为它在侧面碰撞中远离车门。
受此影响，A-NCAP也取消了此前ATTO 3的五星安全评级，以便配合联邦监管机构进行审查。
此事影响并不大，暂停交付时间也不长，事情解决后就能正常进行，不过也给更多国内车企提了个醒，在进军海外市场时一定要做好功课，尽量避免被一些细枝末节的方面影响了整体进度。
作为比亚迪出海战略中的首款全球车型，元PLUS今年初就已在澳洲开启预售，起售价为44990澳元，折合人民币约20.41万元，比国内市场起售价贵了7万多。
不仅如此，元PLUS还将进入到包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国、法国、英国等欧洲国家，近日其在当地市场预售价也已公布，为3.8万欧元（约合人民币26.6万元）。
