8月30日，随着最后一组500米长钢轨成功铺设，福州至厦门高速铁路(福厦高铁)全线铺轨贯通！
福厦高铁是我国首条跨海高铁、福建省第二条高铁/第一条时速350公里高铁，北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路。
线路全长277.42公里，设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。
项目投资估算总额530.4亿元，建设工期5年，预计明年6月底可以开通运营。
福厦高铁全线桥隧比高达84.3%，并有三座跨海大桥，分别位于湄洲湾、泉州湾、安海湾都是施工难点，因为海上水文环境复杂，常年大部分时间风力超过六级。
中国铁路南昌局在铺轨施工环节采用了国内先进的本邻两线铺轨作业设备，实现左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组的作业效率提高了60％。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，建成通车后将形成福州、泉州、厦门“一小时”经济圈、生活圈，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁将解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道的重要作用。
人民日报也从一个特殊的角度，展现了这条跨海高铁的雄伟身姿：
