今日，乘联会发布2022年7月份全国乘用车市场分析。
022 年 7 月乘用车市场零售达到 181.8 万辆，同比增长 20.4%，是以往 10 年的次高增速；7 月零售环比下降 6.5%，环比增速处于近 10 年同期历史第 3 高位。1-7 月累计零售 1107.9 万辆，同比下降 3.5%，同比减少 41 万辆，其中 6-7 月同比增加 68 万辆的增量贡献较大。
7 月新能源乘用车批发销量达到 56.4 万辆，同比增长 123.7%，环比下降 1.1%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。1-7 月新能源乘用车批发 303.0 万辆，同比增长 123.0%。7 月新能源乘用车零售销量达到 48.6 万辆，同比增长 117.3%，环比下降 8.5%，1-7 月形成“W 型”走势。1-7 月新能源乘用车国内零售 273.3 万辆，同比增长 121.5%。
7 月新能源乘用车出口 4.9 万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。7 月，特斯拉中国出口 19756 辆、上汽乘用车的新能源出口 13413 辆，东风易捷特出口 6103 辆，比亚迪汽车 4026 辆，哪吒汽车 1382 辆、吉利汽车 1261 辆、，长城汽车 794 辆、神龙汽车 745 辆、爱驰汽车 651 辆、奇瑞汽车新能源出口 301 辆、江淮汽车出口 274 辆，一汽红旗出口 193 辆，新势力出口也逐步启动：创维汽车出口 116 辆，威马汽车也开始加大出口力度。
7 月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，厂商批发销量突破万辆的企业有 16 家（环比持平，同比增加了 11 家），占新能源乘用车总量 83.4%。其中：比亚迪 162,214 辆、上汽通用五菱 59,336 辆、吉利汽车 32,030 辆、特斯拉中国 28,217 辆、广汽埃安 25,033 辆，奇瑞汽车 24,753 辆，长安汽车 22,286 辆、上汽乘用车 19,867 辆、上汽大众 14,564 辆、哪吒汽车 14,037 辆、一汽大众 13,185 辆、零跑汽车 12,044 辆、小鹏汽车 11,524 辆、长城汽车 10,994 辆、理想汽车 10,422 辆、蔚来汽车 10,051 辆。值得一提的是，7 月五菱宏光 MINI 达 56,605 辆，列总体乘用车销量第一位。
按照乘联会数据 1-6 月新能源乘用车批发 246.6 万辆，同比增长 122.8%。随着 7 月的新能源乘用车厂商批发销量 56.4 万辆，增长 123.7% 的增速不减。2022 年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末 550 万辆乘用车的预测，因此谨慎的看，目前需要调高新能源乘用车预测 50 万辆到 600 万辆，四季度初仍可能调高预测。