昨日，，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发微博称：“随着小鹏‘扶摇’智算中心的启动，对自动驾驶在模拟训练上的算力助推，相信在2025年小鹏汽车会开始将自动辅助驾驶的辅助两个字去掉，进入到真正的自动驾驶时代。”
何小鹏认为，当下的任何一家智能汽车公司，将来智能化必须要自研，因此都会对算力提出非常高的要求，算力成本将会从今天的亿元级别上升到将来的十亿元级别。小鹏与阿里云在算法和算力上形成的强烈耦合，是一条必经之路。
小鹏汽车此前也多次公布过小鹏城市 NGP 的测试视频，其中包括城市道路测试（调头、红路灯识别、变道绕行、大型车辆应对处理、低速跟随判断等），极端天气环境（黑夜暴雨）的道路测试等等，何小鹏表示在测试阶段会尽可能地覆盖全天候的场景，让产品接受全方位的打磨，从而趋向更高的安全性，并且在 7 月 28 日，他还表示城市 NGP 的最终推送已经不远了。
小鹏汽车自动驾驶智算中心“扶摇”算力可达 600 PFLOPS，将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了 170 倍，GPU 资源虚拟化利用率提高 3 倍，端对端通信延迟低至 2 微秒。