近日，2022世界动力电池大会在四川宜宾举办，会议上国内一众车企、动力电池厂商以及汽车上下游公司高管，对行业现状及未来发展发表了各自的看法。
其中，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展，形成生态化布局。
他介绍，吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到15分钟，可大幅减缓用户焦虑。
事实上，当前市面上的电动车快充方案，耗时普遍在30分钟-1小时左右，充电占时太长，已成为不少新能源车主的最大痛点。
而若快充时间可缩短至15分钟之内，充电体验感甚至能够接近加油，电动车主的续航焦虑也会大大降低。
此外，宁德时代董事长也在大会上表示，宁德时代第三代CTP技术加持的“麒麟电池”，三元锂电池的能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
而且换热面积扩大四倍，电芯控温时间缩短一半，支持5分钟快速热启动及10分钟10%-80%快充，明年就可量产上市。
对于国内电动车来说，电池快充技术的跨越式进步或许即将到来。
