百度、小马智行相继启动Robotaxi收费
6月30日，百度Apollo宣布旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市经开区开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务。在此之前，百度“萝卜快跑”已经分别在北京、重庆和阳泉实现了商业化出行服务。
同日，小马智行也宣布获得广州出租车及物流车示范运营资格，并正式对常态化运行三年多的自动驾驶出行服务PonyPilot+开启收费运营，采用广州市出租车统一定价标准。广州市于30日举办了智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动，并提出将分阶段引入2000台智能网联汽车进行载人及载物的示范运营。
小智点评：Robotaxi出行服务收费是这项技术发展到一定阶段的必然结果，也是实现Robotaxi在更大范围内的商业化落地不可或缺的一环。
特斯拉加州自动驾驶部门裁员200人
近日外媒报道称，特斯拉关闭了其位于加利福尼亚州圣马特奥的部门，并裁员大约200人。据悉，裁员涉及的岗位大多与自动驾驶数据标注有关，他们主要负责给视频(图片)中的汽车、路牌、车道等重要物体打上矩形框，用于后期训练深度神经网络，帮助车辆更准确地识别周围环境，为自动驾驶赋能。
目前，特斯拉在全球范围内拥有约10万名员工，此次裁员或是特斯拉此前提出的裁员行动的一部分。上个月早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在动荡的经济环境下，裁员是必要的。随后他在接受彭博社采访时澄清说，大约10%的受薪员工将在未来三个月内失去工作，不过一年后特斯拉整体员工人数可能会更高。
小智点评：单就数据标注这项工作而言，本身就有较高的可替代性，叠加疫情下的经济下行，以及汽车行业本身面临的原材料涨价等问题，让企业经营承压，特斯拉决定裁掉这些岗位并不令人意外。
德赛西威再次上榜全球汽车零部件百强榜
6月27日，《美国汽车新闻》发布了2022年全球汽车零部件配套供应商百强榜。就中国企业来看，今年共有10家企业上榜，分别是延锋、海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业、诺博汽车、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司、拓普集团、德赛西威，排名分别为第16、40、50、69、77、81、82、85、90、93位。其中德赛西威是继去年首次登上该榜单后再次上榜，且排名由前次的第97位升至此次的第93位。
目前德赛西威主要有智能座舱、智能驾驶及网联服务三大业务板块。在这几大板块的助力下，德赛西威2021年实现销售额95.69亿元，同比增长40.75%，实现归属于上市公司股东的净利润8.33亿元，同比增长60.75%。其中智能座舱业务去年营收达到78.93亿元，同比增长33.52%，是德赛西威最主要的营收来源。
小智点评：这波智能化浪潮，德赛西威算是赶上了，接下来随着新业务持续放量，德赛西威的未来必将更值得期待。
地平线宣布获得一汽集团战略投资
6月27日，地平线宣布获得一汽集团的战略投资并完成交割。在此之前，地平线已经与一汽红旗就征程2及大算力芯片征程5的上车应用达成了合作，此次携手标志着双方合作的进一步深化。
5月13日，地平线宣布正与一汽红旗推动研发基于地平线征程2芯片的辅助驾驶功能，合作车型将于今年量产落地。在此基础上，一汽红旗还将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA 3.0电子电气架构提供384~512 TOPS的强劲AI算力，该智能驾驶域控制器计划于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。
小智点评：对于国产自动驾驶芯片而言，成功研发出来只是第一步，能真正大规模上车应用才是最关键的，而这必然少不了车企的支持。通过与众多车企建立广泛的生态合作，地平线正引领国产大算力芯片迈入一个新的阶段。
几何伙伴获SAE独家战略投资
近日，几何伙伴宣布完成新一轮战略融资，本轮由国际自动机工程师学会(SAE International，以下简称“SAE”)独家投资，也是几何伙伴继今年2月获得博原资本独家战略投资后，斩获的新一轮战略融资。在此之前，几何伙伴还先后获得了ARM生态产业基金、矽力杰、耀途资本、新余逸何、经纬中国小米产投、百度风投、普华资本等众多知名投资机构的天使轮及Pre-A轮融资。
据几何伙伴介绍，本轮融资将用于建立 “上海完全自动驾驶(FSD)感知融合与智能决策工程中心”；开发高性能FSD计算平台(NPU)；助力上海新一代国家人工智能创新区试点，建设一个包括FSD相关芯片、软件、测试和应用创新的生态系统；加强自动和无人驾驶领域的计划，以促进汽车行业的未来发展。
小智点评：频繁获得资本加持，可谓是对几何伙伴整体实力的充分肯定。未来随着几何伙伴不断与更多的行业伙伴开展深入的协同合作，有望更好地助力加速自动驾驶商业化进程。
美监管部门调查近400起涉自动驾驶车祸
美国国家公路交通安全管理局局长史蒂文·克利夫29日表示，该机构正调查近一年来近400起涉及自动驾驶汽车的车祸，以深入了解自动驾驶汽车技术带来的风险，在此基础上制定相关法规来保护司机、乘客和行人。
克利夫还说，该机构正在制定自动紧急制动系统性能标准，计划将这个标准应用于所有新的载客车辆和重型卡车。相关制动系统可以识别行人、其他车辆和障碍物，并让汽车停下来，这有助于减少美国不断上升的交通死亡人数。
小智点评：在自动驾驶研发过程中，虽然企业也会进行大量的测试，并对测试结果深入分析，但这毕竟难以穷尽所有的情况。从这一点上来讲，对自动驾驶事故进行深度调查，有望帮助更好地理解这项技术。
原标题：小智一周要闻 | 小马智行启动Robotaxi收费；特斯拉自动驾驶部门裁员
