首先来看AR方面，日前库克在接受采访时暗示苹果正在研发AR设备。
库克暗示苹果正在研发AR设备
在被问到AR将如何在消费市场取得认可和成功？库克依旧强调了自己对AR的看好，并表示对于包括AR在内的任何技术来说，关键都是把人性放在核心位置。用户可以使用苹果VR/AR设备进行通信、内容消费和游戏，但该产品并不打算取代现实生活。
智造君：尽管苹果要研发AR设备的消息一直在坊间流传，但苹果似乎一直没有正面回应。本次库克在接受采访时的回答几乎是明确了AR系列产品的存在。在当前AR技术仍然不够成熟的情况下，苹果一再推迟的AR设备能够带给人们怎样的惊喜，是一件值得期待的事情。
自动驾驶方面，Einride将在美国公共道路上运营其无驾驶室的自动驾驶电动货车；大众CEO称相信苹果会专注于驾驶舱软件。
Einride公司将运营自动驾驶电动货车
作为一家初创公司，Einride公司希望实现自动驾驶货运行业电气化。Einride的自动驾驶货车将从2022年第三季度开始在田纳西州Selmer的一家GEA工厂和一个仓库之间的混合交通、一英里长的路上运行。自2021年11月以来，Einride一直与GEA在该公司位于路易斯维尔的围栏仓库试点其自动驾驶货车。
智造君：自动驾驶技术有着其广泛的应用前景，货运行业便是其中之一。随着自动驾驶技术的不断深入发展，长时间的货车驾驶将成为自动驾驶的重要应用场景。自动驾驶技术有望减少人为因素导致的交通堵塞等交通问题，同时有利于货运公司节约人力成本，提高企业营收。
大众CEO：相信苹果会专注于驾驶舱软件
对于盛传已久的苹果汽车，大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在柏林的一场技术会议上，就表示他不确定苹果最终是否会向市场推出汽车。
虽然不确定苹果是否会推出汽车，但他认为苹果将专注于驾驶舱软件，也就是继续扩大在汽车软件领域的业务。
智造君：作为一家科技企业，苹果总是能吸引大众的目光。尽管苹果的造车计划一再推迟，研发团队经历重组，但这丝毫没有阻挡人们对于这款尚未问世的产品的热情。苹果目前在汽车方面的业务，主要是车载系统CarPlay，已有多家汽车制造商推出了支持CarPlay的车型，预计苹果汽车的推出将帮助苹果构建更加完整的苹果生态圈，扩大其在市场上的影响力。
最后来看储能电池方面，对标4680的麒麟电池终于正式发布；长安汽车计划加速氢燃料电池技术研发。
对标4680！麒麟电池正式发布
在 6月23日15:30举行的“麒麟电池，推陈出新”第三代CTP技术新闻发布会上，麒麟电池正式发布。麒麟电池的主要特点是安全性高、高压快充、寿命长、能量密度高。
智造君：麒麟电池是宁德时代推出的运用第三代CTP技术的电池，4680电池是特斯拉的第三代电芯产品，去年公布，单体能量密度约300Wh/kg，电池组能量密度为217Wh/kg。麒麟电池磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。动力电池是电动汽车的重要部件，对于电动汽车的发展影响深远。各家企业推出的动力电池有助于技术突破和成本的降低，进而为电动汽车的推广增添动力。
长安汽车：计划加速技术研发氢燃料电池技术
6月23日消息，在回答投资者“公司会考虑研发氢发动机？”问题时，长安汽车在互动平台表示，你好，公司计划加速氢燃料电池技术研发。
智造君：氢燃料电池相对与锂电池更环保，在行驶过程中产生的只有电和水。对于环境的影响程度远远小于锂电池。“低氢耗、高能效、高安全”的的燃料电池技术一直是车企的追求目标，但目前燃料电池汽车的主要问题是，制造驱动它们的氢气燃料要消耗比普通电动汽车更多的能源。污染也是个很严重的问题。除了甲烷转化，获得绿色氢气的唯一可行的方式是通过电解。氢的制取是影响氢燃料汽车发展的重要因素。
