一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。
二是支持新能源汽车消费。车辆购置税应主要用于公路建设等，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题。破除新能源汽车市场地方保护。
三是完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场等建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
消息经过一晚发酵后，今日(6月23日)股市迎来大涨，尤其是整车和汽车零部件板块涨幅居前，全线飘红。A股两大指数显示，汽车整车板块收盘整体涨幅达5.8%，其中安凯汽车、金龙汽车、小康股份、长安汽车等个股触及涨停，东风汽车、长城汽车、江淮汽车、上汽集团等跟涨。港股汽车股也是普涨，吉利汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等涨幅超6%。
汽车零部件板块，A股两大指数收盘整体涨幅达6.01%，华安鑫创、凯龙高科等20余家个股触及涨停，精锻科技、银轮股份、双林股份等跟涨。
事实上，自4月底国务院发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》后，就给了低迷的股市信心，但由于波动幅度较大，仍多处于观望状态。
进入5月，随着全国多地疫情得到有效控制，汽车产业加速复工复产，汽车板块显现出反弹迹象。当月23日，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提到阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。该措施发布第二天，汽车股开盘即迎来全面上涨，中通客车8连板，安凯客车、江淮汽车、长安汽车、上汽集团、长城汽车等跟涨。港股汽车股普涨，其中吉利汽车涨幅一度超过10%。
而5月31日，财政部、税务总局发布减半征收车辆购置税(不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车)；工信部、农业农村部、商务部、国家能源局等四部门印发《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》。与此同出，多个地方城市陆续出台促汽车消费政策，以及车企响应政策制定了购车优惠福利等相关措施，共同推动汽车市场需求反弹。
乘联会最新数据显示，全国乘用车市场零售快速回升。6月1日-19日，全国乘用车市场零售93.5万辆，较去年同期增长24%；环比增长43%；批发94.4万辆，同比增长34%，环比增长52%。
多项利好促使汽车市场需求反弹,提振了资本和股民对国内汽车行业发展的信心,助力汽车相关板块快速拉升。有机构认为，汽车行业有望于今年第三季度迎来库存周期(4年左右车型周期)与朱格拉周期(8-10年资本开支周期)共振启动，迎来板块性重大布局机会。
