要说国内最不想好好造车的，肯定不会是贾跃亭，因为为了造车，贾跃亭把乐视和自己的上亿身家都玩没了，从亿万富翁到现在的“亿万负翁”，只用了短短几年。
而今，虽然人在美国，在国内被限制高消费，和其“下周回国”的不变宣言一样，贾跃亭还没有放弃造车梦，一直为量产FF91而不断努力。
如今，时隔两个月，贾跃亭再次在微博发声，称FF（Faraday Future）获得了，由The Tech Tribune评选出了“2020加州十佳科技创业公司”，并且名列榜首。
媒体评语：FF是一家全球化汽车与技术公司，将最新的可持续交通和互联数字生态系统进行结合，以重新定义未来出行并推动人类发展。
据悉，这也是继2018、2019年后，FF第三次入选该榜单。该评选每年举办一次，主要参考的评判标准为财务潜力、领导团队、品牌/产品实力、竞争格局等。
入选的还有Fair，DoorDash, instacart等加州公司。公司入围的条件有：独立、私有、创办时间不超过十年，并至少进行了一轮融资。
一份来自专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的报告证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大。
研究还发现，FF的专利组合已经获得了许多领先的OEM厂商的大量引用，这表明FF已经获得专利的相关技术是广为接受的。
据了解，当前贾跃亭为了量产FF91，仍在做各种尝试。此前有媒体报道，法拉第未来正在洽谈通过与特殊目的收购公司（SPAC）来合并上市。
知情人士表示，这家SPAC正寻求筹集逾4亿美元资金以支持这笔交易，该交易预计对合并后的实体估值约为30亿美元。
同时，FF91量产车型，计划将在明年9月份开始首批交付，交付量在几百台左右，售价不会低于140万元。
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