昨日，蔚来官方正式发布全新中大型SUV“蔚来ES7”，该车是继ES8、ES6、EC6后，蔚来旗下第四款量产SUV车型。
新车售价区间46.8万-52.6万元，将于8月份正式交付，为蔚来史上交付最快的车型。此前，蔚来总裁秦力透曾表示，蔚来ES7对标国产宝马X5。
官图显示，ES7前脸为蔚来X-BAR家族化风格，而车顶搭载的激光雷达和瞭望塔式前向800万高清摄像头，呈现出“犄角”的造型，与蔚来ET7相似，其包含1个激光雷达和2个高位摄像头，科技感十足。
官方介绍，ES7搭载新一代Banyan智能平台，座舱内打造为精致有温度的“第二起居室”，内饰设计布局上，同样为蔚来家族化风格。
作为蔚来新一代数字座舱，蔚来ES7采用高通第三代数字座舱计算平台，包括全系标配HUD增强平视显示系统，10.2英寸HDR仪表屏，分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，以实现多屏交互。
车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，实现7.1.4沉浸声音响系统，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。
主驾与副驾分别支持14向电动调节+座椅记忆，航空式头枕支持4向调节，标配座椅加热、通风及按摩功能。
后排左右座椅分别支持6项电动调节，航空头枕支持2向调节，其中第二排座椅靠背支持23°—31°大范围的无极电动调节，且标配加热及座椅舒缓功能。后排HDR多功能控制屏幕集成控制后座加热，副驾座椅，媒体播放以及空调等功能。
ES7基于NT2.0技术平台打造而来，定位中大型5座SUV，车身尺寸为4912/1987/1720mm，轴距 2960mm，与国产宝马X5的身板接近。
配置方面，新车或将同样标配NT2.0自动驾驶硬件、7.1.4沉浸声系统、空气悬挂、电吸门以及座椅按摩等成本较高的功能配置，基于空气动力学设计，整车风阻系数仅为0.263。
辅助驾驶硬件方面，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。
Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS，ISP每秒可处理64亿像素。
蔚来ES7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD，通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，用户可通过订阅模式，按需订阅NAD服务。
此外，蔚来ES7是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来ES7可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电，同时在户外场景下，蔚来ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。
动力系统，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，电机最大功率前180kW/后300kW，系统总功率为480kW，总扭矩850N·m，百公里加速时间为3.9秒，成为蔚来历史最快SUV。
电池方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池。其中搭载100kWh电池组的蔚来ES7最长续航可达620公里。