近日，LG新能源方面表示，计划投资5820亿韩元(约合4.53亿美元)在韩国Ochang工厂新建基础设施生产4680电池。
据悉，新生产线产能为9GWh。同时，LG新能源还将额外投资1500亿韩元，扩大现有2170电池生产线，预计新增产能为4GWh。
事实上，4680电池是特斯拉研发的一款新型电芯，单体体积更大，电芯容量是2170电池的五倍，新电池能将每千瓦时的成本降低约14%，续航里程提高16%。并且，4680电池的制造成本更低，对汽车的动力性能也有一定的增强，未来会逐步应用在所有的新车中。
相比于以前的圆柱电池，4680电池最大的结构创新是无极耳，又称全极耳。无极耳技术一方面增大了电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻；内阻降低可以减小电流偏移现象，延长电池寿命；电阻减小还可降低热量产生，电极导电涂层和电池端盖的有效接触面积可达到 100%，能提升散热能力。
而4680电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，可实现降本增效。另外一方面，省去极耳焊接过程，提高了生产效率，同时还可降低因焊接产生的不良率。这也是为何现在越来越多新能源汽车电池供应商相继开始建设4680电池产线的关键原因。