特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩（Jeff Dahn）的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上发表了一篇论文，称他所在的团队已经创造了一种全新的电池设计。
论文称，小组正在研究的以镍钴锰酸锂作为正极的电池（NMC 532）可以在3.8V的较低电压下工作，这大大延长了电池的寿命。
另外，兼容双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）盐电解质的NMC 532电池避免了高压腐蚀问题，在高温下表现出优异的寿命，远远超过传统LiPF6电解质。
论文指出，如果温度控制在25摄氏度，NMC 532电池在近2,000次充电-放电循环后没有出现显著的损失，小组推断这一点意味着它可能有超过100年的使用寿命，在寿命方面已经表现得比磷酸铁锂（LFP）电池优秀得多。
在能量密度方面，NMC 532也表现不俗，达到了495瓦时每升，高于LFP的425瓦时每升。这意味着搭载该电池的汽车可以用体积更小的电池行驶更长的距离。