现如今，国内电动车充换电市场内已有不少企业竞相进入，诚然行业规范以及地方标准却迟迟没有推出。日前，由杭州市余杭区发布的《电动自行车智能充换电项目建设及运营管理规范》已经实施，这是全国两轮电动车充换电领域首个政府规范性文件，弥补了相关政策和技术空白，具有较强的示范意义。
在《国务院关于落实《政府工作报告》重点工作分工的意见》(国发〔2021〕6号)中，提到“增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。可见，新能源电动汽车充换电网络建设已经被国家安排上了，迎来政策利好。
据了解，已有如铁塔换电、小哈换电、e换电、哈喽换电、智租出行、张飞出行、城满电等换电企业入局电动车换电领域，雅迪、哈啰等电动车大厂也明确了会参与到换电的大潮当中。
然而，电动车换电市场仍然面临换电网店布局难、资费不明确、车电通配率低等难题。这三大问题不解决，纵使国家或地方法律法规出台再多，市场也很难继续前行。
日前，由杭州市余杭区发布的《电动自行车智能充换电项目建设及运营管理规范》正式开始实施。该规范针对电动自行车充换电站的建设及布局选址、设备设施、安全与消防等要素作出了明确规定；对充换电柜设备运行参数、电池的充电状态、使用状态、电量、所在场所等远程监测也提出了明确要求。
可以预见，在两轮电动车“新国标”实施、国内日均电动车(含共享助力车)出行达7亿次的大背景下，加之杭州市余杭区电动自行车智能充换电项目建设及运营管理规范的实施，在为消费者带来便利的同时，将引领充换电运营企业高质量发展，促进社会治理向纵深推进，助力“碳中和”目标的实现。
